驾驶员通过总开关可控制每个车窗的升降。
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福睿斯全系配备了四门电动车窗(驾驶员侧防夹一键式升降)。
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电动车窗一般都装有两套开关。一套装为分开关,它由驾驶员控制;另一套为总开关,由乘客进行操纵。
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起重机停止作业时,应将每个控制器拨回零位,依次断开各开关,关闭操纵室门窗,断开电源总开关,打开高空指示灯。
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电动车窗的开关分为安全开关和升降开关,安全开关能控制所有车门上的车窗。()
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电动车窗电动机一般采用()电动机,可以通过改变电流方向实现双向旋转,来控制车窗玻璃的升降。
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电动车窗故障问题:主控开关能控制乘员窗升降,乘员窗开关不能控制升降,甲认为锁止开关失效,乙认为,主控开关到乘员开关电源线开路,你认为()
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驾驶员通过()可控制每个车窗的升降。
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起重机的每个操纵控制点必须设置紧急情况下可迅速断开总电源的紧急断电开关,并设在司机操作方便的地方。紧急断电开关的结构形式,应是不能()的。
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有关某奇瑞A3在单独操作左后车窗控制开关时,对该车门电动车窗无法操作故障分析不正确的是()
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驾驶员通过操纵开关给ECU输入巡航控制命令,主要用于();()。
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()式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下启动按钮,直接参与控制或通过起动继电器。控制电磁开关或切断起动机电路。
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司机中途不得擅自离开吊笼,如果必须离开吊笼,应将施工升降机停到最底层,可不必关闭电源总开关和锁好吊笼门。
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电动车窗控制开关总开关装在仪表板或驾驶员侧的车门上,驾驶员可以控制每个车窗玻璃的升降。
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电动车窗升降只能由驾驶员控制。
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升降机运⾏到最上层或最下层时,可⽤⾏程限位开关作为停⽌运⾏的控制开关()
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左后乘客侧开关故障导致左后侧电动车窗都不能升降。()
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电动车窗系统主要由车身控制模块、驾驶员侧车窗控制开关总成、前后乘客侧车窗开关、局域网等组成()
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通用车系乘客侧电动车窗主要由车身控制模块、乘客侧车窗升降开关、车窗电机、逻辑电路、()等组成
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通用车系的车辆,更换蓄电池后,如果驾驶员侧车窗无法执行快速升降功能,此时应对电动车窗进行初始化,在完全关闭车窗后,并保持开关拉起至少()
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写出主控开关不能控制后车窗的故障诊断与排除步骤。
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()式启动机由驾驶员旋动点火开关或按下按钮,直接参与控制或通过启动继电器,控制电池开关接通或彻底启动电机电路
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通用车系乘客侧电动车窗主要由车身控制模块、侧车窗控升降开关、车窗电机、LIN、()等组成
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电动车窗系统主要由车身控制模块、驾驶员侧车窗控制开关总成、局域网、()等组成
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按下左或右后车窗开关,车窗电机在两个方向上不能运动,而按下驾驶员侧主控开关却能升降,不可能是()
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