站修更换侧架时同一转向架两侧架铲豆位置须（）。
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转8A型转向架须分解检查，并符要求：侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）mm。
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承载鞍磨耗板需要更换时，同一转向架两侧须同时焊装。（）
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临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。
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弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求：最高运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于（）mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mm
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转8A型同一转向架（未更换侧架者）两侧架固定轴距差不大于（）。
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焊修侧架时，焊波须高于基准面（）mm，焊修后须进行热处理。
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同一转向架两侧架固定轴距差；转8A型不大于（），转8AG、转8G、转K1转K2、转K4、控制型不大于（）即具有相同的铲豆。
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段修时同一转向架两侧架固定轴距差：转8AG、转8G、转Kl、转K2、转K4、控制型大于2mm即具有（）的铲豆。
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转K6型转向架两侧架之间装用下交叉支撑装置，使两个侧架在水平面内实现弹性联结，以达到控制两侧架之间（）的目的。
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货车转向架落成时，同一转向架俩侧架应具有相同的铲豆。（）
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实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，摇枕、侧架、副构架使用时间满500万公里或（）的报废。
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临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。
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铸钢铡架上铸有（）锥形突起，便于更换侧架的转向架进行选配。
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站修更换轮轴时，非装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一转向架轮径差不大于（）。
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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙，小于（）时更换制动梁。
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转K4转向架在组装、落成、使用中同一转向架两侧架固定轴距之差不大于（）mm。（选用同一铲豆的侧架）
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站修更换轮对时，同一转向架轮径差不大于（）。
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转K6型转向架两侧架之间加装侧架弹性中交叉支撑装置。
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铁路货车临修更换侧架时，同一转向架两侧架铲豆位置（）。
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转K4、K5型转向架在两侧架间加装弹簧托板，实现转向架侧架摆动。
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交叉杆转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面两侧磨耗（含局部磨耗）深度之和大于或组装间隙超限时，堆焊后加工（）
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站修更换轮轴时，非装用交叉支撑装置或运行速度120km／h的同一转向架轮径差不大于（)。
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脱轨车轴同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于须更换车轴（）
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同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定；同一转向架两侧架固定轴距差不大于5mm（即具有相同的铲豆）（）
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