将锻件均匀地放在地面上并处于静止空气的冷却称为空冷。
相似题目
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（）是将钢材加热到预定温度，保持一定时间，然后将加热件置于静止空气中自然冷却的热处理。
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空冷器投用时，要注意各部分流量均匀，确保冷却效果。
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退火是将钢材加热到（）保温后，缓慢而均匀地冷却到常温或低于A1的某一温度后停留，再在空气中冷却的一种热处理方法。
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将钢件加热到AC3（或ACCm）以上30～50℃，保温适当时间后；在静止空气中冷却的热处理工艺称为钢的（）。
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为了弥补空气冷却器采用空气作为冷却剂的缺点，空冷器采用了（）。
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将钢材或钢件加热到A.C.3或A.C.m以上（），保温适当的时间后，在静止的空气中冷却的热处理工艺称为正火。
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将钢加热到临界温度以上保温一段时间，然后放在空气中冷却的过程称为（）。
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将钢件加热到某一温度并保温一定时间，然后在静止的空气中冷却的热处理方法是（）。
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将钢加热到一定温度，保温一段时间，在静止的空气中冷却的热处理工艺称为（）。
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将钢材或钢件加热到Ac3或（ACcm）以上（），保温适当的时间后，在静止的空气中冷却的热处理工艺称为正火。
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把钢锻件加热到Ac3或Acm以上30℃～50℃均温一段时间，出炉后在静止空气中冷却，叫做（）。
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将淬火后的钢件加热到临界温度以下所需的温度，再经保温一段时间后，放在油中或空气中冷却的过程称为退火。
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将钢加热到奥氏体相区并保温一定的时间后在静止空气中冷却，这种热处理称为（）。
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将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（）。
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假定海洋处于完全静止和平衡状态时水平，并延伸到地面所形成的水准面称为（）。
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采用燃烧加温器对座舱加温的飞机处于地面静止状态时，如果接通座舱加温而又没有足够流量的加热用空气进入加温套管，则加温器燃烧室：（）.
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将焊件缓慢的均匀加热到一定温度，然后保温一段时间，最后随炉冷却或冷却到300～400℃后出炉在空气中冷却称为（）。
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为了减少淬火冷却残余应力和畸变，将钢件奥氏体化后先较缓慢地（一般在空气中）冷却到略高于Ar3（或Ar1）点，然后进行淬火冷却的热处理工艺称为（）淬火。
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（）将钢加热到Ac3（亚共析钢）或Acm（过共析钢）以上30℃～50℃，保温一段时间后，取出炉外在静止的空气中冷却的方法，称为。
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将钢材或钢件加热到Ac3或Accm以上30～50℃，保温适当的时间后，在静止的空气中冷却的热处理工艺称为（）。
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质量m=0.60kg、长l=0.20m的均匀细棒，可绕垂直于棒的一端的水平轴无摩擦地转动，今将棒放在水平位置然后任其由静止下落。求：
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将过共析钢加热到Acm以上30℃～50℃，保温一定时间，然后在静止空气中冷却的工艺称为正火（）
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将钢件加热到临界温度以上20～30℃，保温一定时间，然后缓慢冷却（炉冷、坑冷、灰冷)到600℃以下再空冷，这种热处理工艺称为（)。
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将钢加热到A3或Acm以上50－－70℃保温后，在静止的空气中冷却的热处理方法称为（)。