车站股道全长是指由线路的一端的警冲标至另一端警冲标的长度。
相似题目
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道岔警冲标的位置设置原则。
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相对方向同时接车，指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机接车。
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警冲标的位置靠近道岔（）。
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警冲标至道岔中心的距离和（）、（）及（）等因素有关。
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设有出站信号机而未设轨道电路的线路上，一端的（）至另一端的警冲标之间的距离即为该线有效长。
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装有轨道电路的车站，轨道绝缘距警冲标的距离一般应不少于（）和不大于（）米。
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警冲标的顶面应高出轨枕面（）
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（）是从进站信号机起至接车线末端的出站信号机或警冲标止的一段线路（设有延续进路时，包括接车线末端延续进路）。
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警冲标的位置必须确保两线路上的机车或车辆最突出部分之间的距离不小于（）。
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停留车辆距警冲标的长度能够容纳下溜放车辆的线路，均可采用溜放调车法。
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装有轨道电路的车站，轨道绝缘距警冲标的距离有何规定？
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警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。（）
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道岔警冲标的作用是什么？
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警冲标的顶面应高出轨枕面（）毫米。
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警冲标的作用是什么？
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画出在站内道岔上（含警冲标至道岔尾部线路）施工，使用移动停车信号的防护图。
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进站信号机起至接车末端的警冲标或信号机止的一段进路叫做（）。
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机车车辆可暂时停留在警冲标或股道信号机外方的情况包括（）。
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相对方向同时接车，是指车站开放一端进站信号机，至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机，接入相对方向的另一列车。
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警冲标的位置应设在（）。
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接车进路是指由（)起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路，延续进路为接车进路的一部分。
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停留车辆距警冲标的长度，容纳不下（）车辆（应附加安全制动距离）的线路，禁止溜放
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设有水鹤的线路有效长，以水鹤前10米至另一端警冲标的距离确定。此题为判断题(对，错)。
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警冲标的埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准，其高度为，从上到下的油漆要求红白相间，每节高为100m（）
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