为了保证行车安全和线路通过能力，铁路上每隔一定距离设一个车站。车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落，每一段线路叫做一个区间。
相似题目
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为了最大限度地提高铁路线路资源的时间、空间利用率，可通过（）闭塞方式来保证行车安全
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为了增加光纤的通信距离和通信容量，就必须在传输线路中每隔一定距离（）设置一个光中继器。
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为了保证行车安全和提高运输效率，通过信号机（）保证行车安全和提高运输效率。
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为了标定线路中线位置及线路长度，由线路起点开始在中线上每隔一定的距离钉一桩，该桩称为（）。
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为了保证列车行车安全，信号、道岔与进路之间必须保持一定的制约关系和操作顺序，这种制约关系和操作顺序叫做（）。
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区间通话柱应尽量靠近铁路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔（）左右安装一个。
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为了不影响铁路安全行车，铁路线距离铁路轨道两边（）范围内不得堆放物品，停放车辆等。
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在输气管线上每隔（）km的距离或大型穿、跨越两端应设置线路截断阀室。
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为了保证安全，洞内水管道应安设在电线路的（），不应妨碍运输和行人，并设专人负责检查养护。
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为了标定线路中线位置及线路长度，由线路起点开始在中线上每隔一定的距离Lo钉一桩，该桩称为（）。
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在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所应具备的能力称为（）通过能力。
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信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括（）、联锁装置和闭塞装置等。
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行车闭塞法是为保证行车安全，通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制，使一条线路上对向列车不能同时开出，同向列车之间保持一定距离的技术方法。
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为了保证车辆安全和交通畅通，通过铁路道口时要（）。
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区间闭塞是通过运行空间间隔的方法，使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。
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通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多（）。
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为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为（）。
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是为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、道岔和（）之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系。
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自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开，使列车密度增加，并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行，从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。
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中间站设置目的是提高铁路区段通过能力,保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务。
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为了保证屋架杆件的两个角钢共同工作，应每隔一定距离在两角钢间
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联锁的定义：为了保证行车安全，通过技术方法，使（）、（）和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系。
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联锁的定义：为了保证行车安全，通过技术方法，使_______之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系。
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两相邻线路中心线之间的距离叫做线间距，线间距应能保证行车和车站工作人员工作时的安全（）