船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施（）？
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船舶在大风浪中航行时，大管轮除做好值班工作以外，还应加强做好工作（）。
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当船舶在大风浪中航行时，发生空车现象，此时应将航速（）.
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船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，应认真执行（）。 Ⅰ、船长的命令； Ⅱ、轮机长的命令； Ⅲ、安全航行的规定。
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为了避免或减缓船舶在大风浪中横摇的剧烈程度，可采取的措施是（）。
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船舶在顺浪航行时，会出现（）.
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船舶在大风浪中掉头的过程中应避免：（）
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大风浪中顺浪航行，若船速与波速相近，则尾淹水或冲漂横浪等不利现象可能发生在（）。
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船舶在大风浪中航行，应避免（），一旦发生因操舵引起的倾斜，应避免（）。
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船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。
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船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）。
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船在大风浪中航行时，为保护主机，应该（）。
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下列说法何者正确：（） Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
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游艇在大风浪中顺浪航行的措施：（）
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在大风浪中航行时，当船长等于波长时，船体最易出现（）.
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船艇在大风浪中顺浪航行时，为避免出现淹尾现象，应果断采取措施（）。
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船舶在海上遇到大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。
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船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意（）
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船舶在大风浪中航行为减少拍底现象，应保持首吃水大于满载吃水的：（）.
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船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。
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在大风浪中航行时，为避免机动舟的倾翻，机动舟应（）航行。
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5、船舶在大风浪中航行时，通常会产生航线的偏移，这就需要用舵来补偿，而用舵将会使船舶
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船舶顺浪航行时,为避免淹尾现象的发生__（）
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（）船舶在大风浪中航行，当发生空车现象时，应使船舶处于（）状态
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船舶在大风浪中航行时，为了防止油水管路不畅，应（)。