热轧钢材的组织和性能决定于()
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注塑成型过程中模具的温度对塑料制品的内在性能和表观性能影响很大,模具温度的高低决定于()以及其它工艺条件。
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()是指热轧过程中通过对金属加热制度、变形制度和温度制度的合理控制,使热塑性变形与固态相变结合,以获得细小的晶粒组织,使钢材具有优异的综合力学性能的轧制新工艺。
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金属材料焊接性能的好坏主要决定于()。
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混凝土的耐久性主要决定于组成材料的性能和混凝土本身的()。
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金属沿接触面的流动决定于接触面上摩擦条件,热轧时,摩擦系数大,变形抗力(),经常出现粘着。
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制动器性能的好坏,很大程度上决定于()的性能。
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离子选择性电极的性能主要决定于()。
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钢材抵抗弯曲变形的能力,决定于结构件()的形状与尺寸的大小。
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构造速度的高低决定于车辆的()、运行品质、制动性能。
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离子选择性电极的性能主要决定于()
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粒状珠光体的机械性能决定于渗碳体颗粒的大小和分布的均匀程度。()
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奥氏体不锈钢和珠光体耐热钢焊接时,焊缝的成分和组织决定于焊缝的()。
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离子选择电极的性能主要决定于()。
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钢和铁的性能差异主要决定于含碳量不同。
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汽油抗爆性能的好坏,决定于汽油的()。
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金属锚杆的强度主要决定于金属锚杆()及配件的力学性能。
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汽车的加速性能与爬坡能力决定于()
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电缆纸的机械性能决定于()。
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控制轧制能提高钢材的热轧性能
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玻璃抗热震性能的高低主要决定于什么?
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焊件热影响区的大小和组织变化的程度决定于()、焊接参数、接头形式和()等因素。
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汽车制动性能的好坏决定于( )
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铸铁性能的好坏,主要决定于铁的含量。()
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焦炭的耐磨强度主要决定于收缩阶段;焦炭的抗碎性能和粒度组成主要取决于粘结阶段。()