重起动的应急起动指令，重复起动信号，倒车起动指令，三者的逻辑关系是（）。
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主机慢转起动指令的形成，主要原因在于主机（）。
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在主机遥控系统中，应急操纵功能包括（）。 ①取消慢转起动，直接进行重起动； ②取消程序负荷；可进行快加速； ③能进行强制制动； ④取消故障停车指令； ⑤取消增压空气压力限制； ⑥取消最大转矩限制。
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听到清晰、准确的信号后，绞车司机应打开（），向行人示警，闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向起动绞车空转。
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在四冲程中速机遥控系统中，把车钟手柄从全速正车扳至全速倒车，并按应急操纵按钮后，可实现（）。 ①在较高的转速下完成换向； ②存在能耗制动； ③切除加速速率限制； ④切除临界转速回避； ⑤切除程序负荷； ⑥进行重起动。
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中央预告信号是在启动回路中串接信号灯，其重复动作是通过起动回路并入信号灯来产生脉冲电流起动冲击继电器实现的。
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正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥
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在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，对主机进行重起动的情况是（）。
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电梯司机可在轿内根据乘客要求及外米召唤信号进行轿内指令登记后揿方向起动按钮，电梯即可顺向依次停靠的是（）控制电梯。
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在主机遥控系统中，逻辑程序控制功能通常包括（）。 Ⅰ、停车时的换向控制 Ⅱ、正常起动控制 Ⅲ、重起动控制 Ⅳ、慢转起动控制 Ⅴ、转速与负荷控制 Ⅵ、机旁应急操纵。
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主机遥控系统重复起动回路的基本功能是（） （1）多次重复起动 （2）中断起动 （3）起动次数或计时记忆 （4）终止起动 （5）取消慢转起动 （6）重起动
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在主机遥控系统中，逻辑控制功能通常包括（）。 ①停车时的换向控制 ②正常起动控制 ③重起动控制 ④慢转起动控制 ⑤转速与负荷控制 ⑥机旁应急操纵
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在采用主2辅起动阀的慢转起动方案中，已形成慢转指令时，主阀全开的时刻为（）
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听到清晰、准确的信号后，首先应打开（）示警后，闸紧制动闸，（）离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。
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在船舶电站中，发电机组自动起动回路应包括（） Ⅰ、记忆增机指令的RS触发器 Ⅱ、发起动信号的电压比较器 Ⅲ、用于复位RS触发器的或非门 Ⅳ、把内外电路分开的电压隔离器 Ⅴ、用于产生脉冲信号的可控振荡器 Ⅵ、起动故障修复装置
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AC C20网络型主机遥控系统中，在应急倒车情况下，遥控系统将有（）动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”； ②发出主机停车命令； ③发出主机倒车命令； ④主机转速下降到制动转速； ⑤对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动； ⑥对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行强制制动； ⑦重起动和取消限制命令送至调速器，进行重起动，并取消各种限制； ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气，调速器供油
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在改变主起动阀开度的慢转起动回路中，慢转指令形成后，起动控制阀和慢转电磁阀控制端信号分别应是（）。
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电动型主机遥控系统重起动的逻辑条件是（）。 ①应急起动； ②倒车起动； ③第三次起动； ④换向过程中的起动； ⑤停车时间过长的起动； ⑥重复起动。
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AUTOCHIEF-III型主机遥控系统在（）情况下进行重起动。 （1）停车后的首次起动， （2）全速换向中的第一次起动， （3）停车后的第三次起动， （4）停车后的第二次起动， （5）全速换向过程中的第二次起动， （6）应急起动。
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主机遥控系统重起动的逻辑条件是（）。①满足起动逻辑条件②有应急起动指令③有慢转起动指令④有重复起动信号⑤有倒车起动指令⑥主机转速超过起动空气切断转速
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压力传感器、起动信号、怠速控制阀都执行发动机控制系统的输出指令。()
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自动刹车由指令起动（）
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ERJ190发动机地面起动时N2转速大约在多少时FADEC指令起动机脱开（）
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调车灯显起动指令按键为：绿长按2秒（）