列控中心平时应保持在B主A备的状态

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• 列控中心两系开机后，在两系都没有故障的前提下，两系自动发生通信呼叫与应答，待两系运行状态一致后，两系进入同步运行状态

  A . 正确 B . 错误

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• 主厂房110V直流系统A、B充电机正常应运行在（）方式，C充电机正常情况下应处于（）状态。

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• 列控中心A、B两系结构不完全相同

  A . 正确 B . 错误

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• 列控中心应配置辅助维护单元，由辅助维护单元通过一路100Base-T以太网接口连接（）设备，向其传输列控中心的状态信息和报警信息。

  A . 集中监测 B . CTC C . 相邻TCC D . 轨道电路

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• 列控中心主机由A，B两系组成，单系采用二取二的结构

  A . 正确 B . 错误

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• 列控中心应通过和（），向CTC设备传输闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息。

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• 抽出式配电柜的安装应符合下列规定： a）抽屉推拉应灵活，无卡阻碰撞现象，机械联锁或电气联锁应正确可靠，断路器分闸后，隔离触头才能分开。 b）（）与动触头的中心线应一致，且触头接触紧密，投入时，接地触头先于主触头接触；退出时，接地触头后于主触头脱开。

  A . 静触头 B . 主触头 C . 辅助触头

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• 列控中心单系有工作、离线2种状态，可通过面板上的切换手柄来改变列控中心的状态

  A . 正确 B . 错误

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• 日常煤气巡检工作中注意检查连接排水器落水阀门，平时此阀门应保持（）状态。

  A . A、开启 B . B、关闭 C . C、开大

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• 列控中心主机切换手柄在中间位置表示列控B主控

  A . 正确 B . 错误

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• LKD2-T2列控中心不工作时，所有的主发送盒、备发送盒不工作，发送盒表示灯亮故障红灯，方向电路保持原来状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 每日巡视设备时须检查列控中心两系在同步状态，与LEU通讯正常

  A . 正确 B . 错误

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• LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成（）系统。

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• 新接任轮机长在开航前主要应掌握（）。 a．机电设备目前技术状况及运行状态； b．燃、润料的船存数量； c．测量主、副机滑油循环柜油位； d．对副机进行起动试验。

  A . a+b+c B . a+b C . 仅仅是b D . a～d

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• 日常调压站巡检工作中注意检查连接安全水封的阀门，平时此阀门应保持（）状态。

  A . 开启 B . 关闭 C . 开大 D . 开小

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• 专用机械排烟系统的排烟口平时应保持（）状态。

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• 列控中心A，B两系都关机后，再重新启动，两系能同步，能自动与LEU通讯

  A . 正确 B . 错误

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• LEU应具有检测、监测与有源应答器间通信状态等功能，应将检测数据实时传送给车站列控中心。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 消防中心的控制电源平时保持什么状态？

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• LKD1-T车站列控中心机柜底部安装两个（）安全型继电器作为主控继电器，用于实现列控中心A、B机双机切换。

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• 列控中心A，B两系都关机后，再重新启动，必须在CTC界面上发送对列控中心的初始化命令后列控中心才能与LEU通讯成功

  A . 正确 B . 错误

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• 大重型零、部件装配时，应在悬吊状态下调整好（），必要时宜装设导向装置，起落应平稳准确。 A．水平度或垂直度 B．纵向中心线与基准线的偏差控制在允许的范围内 C．横向中心线与基准线的偏差控制在允许的范围内 D．高度

  A．铸铁或铜材 B．铜材或不锈钢材 C．不锈钢材或铸铁 D．镀锌钢材或铜材

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• 在外加输入信号作用下，触发器可从一种稳定状态转换为另一种稳定状态，信号终止，稳态（）。 A、仍能保持下去 B、不能保持下去 C、两者都对 D、无法确定

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• 与计算机联锁连接时若Q口通信故障，车站列控中心应按接发车进路锁闭处理，并保持原区间方向不变。（）

  正确 错误

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