一般直线加速器的频率为()

相似题目

• 行波电子直线加速器，加速电场平均为()

  A . A．50KV/cm B . B．100KV/cm C . C．140KV/cm D . D．180KV/cm E . E．200KV/cm

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• 驻波电子直线加速器，加速电场平均为()

  A . A．50KV/cm B . B．100KV/cm C . C．140KV/cm D . D．180KV/cm E . E．200KV/cm

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• 低能医用电子直线加速器一般使用的微波功率源是:（）

  A . A、电子枪 B . B、加速管 C . C、磁控管 D . D、速调管 E . E、波导管

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• 高能射线是能量在1Mev以上的X射线，采用直线加速器产生的高能X射线与一般X射线相比，具有（）等特点。

  A . 穿透能力强 B . 焦点小 C . 转换效率高 D . A、B和C

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• 用于常规放射治疗的直线加速器的等中心精度±为（）

  A . 0.3mm B . 5mm C . 18mm D . 1mm E . 50mm

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• 驻波电子直线加速器其加速管内的电场强度平均为（）

  A . A、80KV/Cm B . B、100KV/Cm C . C、140KV/Cm D . D、180KV/Cm E . E、220KV/Cm

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• 低能医用电子直线加速器使用的功率源一般是()

  A . A．波导窗 B . B．加速管 C . C．磁控管 D . D．耦合管 E . E．速调管

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• 电子直线加速器采用微波电场将电子加速到高能，微波电场的频率是（）

  A . 1000MHz B . 2000MHz C . 3000MHz D . 4000MHz E . 5000MHz

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• 两台同容量同步发电机并联运行后，为保证当负荷变动时，电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定，一般调速器的调差率在（）范围为宜。

  A . A．1%～2% B . B．2%～3% C . C．3%～5% D . D．5%～10%

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• 直线加速器为基础的X线SRT使用的射野大小为（）

  A . 直径≤50mm B . 直径=50mm C . 直径≥50mm D . 直径≤18mm E . 直径≥18mm

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• 高能射线是能量在（）兆电子伏特以上的X射线，采用直线加速器产生的高能X射线与一般X射线相比，它具有（）、（）、（）等特点。

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• 直线加速器为基础的X线SRT使用的射野大小为（）。

  A . 直径≤50mm B . 直径=50mm C . 直径≥50mm D . 直径≤18mm E . 直径≥18mm

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• 高能射线是能量在1兆电子伏特以上的X射线，采用直线加速器产生的高能X射线与一般X射线相比，它具有（）等特点。

  A . 穿透能力强 B . 焦点小 C . 转换效率高 D . 以上全是

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• 直线电动机的最高加速度为（）m/s2。

  A . 10～90 B . 20～100 C . 30～110 D . 40～120

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• 一质点由静止开始做匀加速直线运动，它在第10s内的位移为19m，则其加速度大小为（）

  A . A.21.9/ms B . B.22.0/ms C . C.29.5/ms D . D.23.0/ms

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• 直线加速器机架角度允许误差为_________。

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• 驻波电子直线加速器，加速电场平均为（）。

  A . 50KV/cm B . 100KV/cm C . 140KV/cm D . 180KV/cm

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• 直线加速器加速管的真空度为()

  A . A．10～1Torr B . B．10～2Torr C . C．10～4Torr D . D．10～7Torr E . E．10～10Torr

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• 试乘试驾路线设计和车辆性能是有关系的，因此，汽车4S店在设计试乘试驾路线时一般要考虑车辆的性能特点。例如：要体现车辆加速性能，可以选择允许加速至最高车速的直线路段；要体现车辆操纵性能，可以选择颠簸路段。

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• 一台用以加速氘核的回旋加速器，D形电极半径为53cm，其振荡器频率为12x10⁶Hz。如果改为用于加速质子，所用的振荡器频率与加速氘核时所用的频率相同，则（1)这回旋加速器可以产生多大能量的质子？（2)磁场的磁感强度应为多大？

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• 一般的说振动频率高的机械振动，则位移和加速度的振幅。（)

  A、位移振幅小，加速度振幅小 B、位移振幅小，加速度振幅大 C、位移振幅大，加速度振幅大 D、位移振幅大，加速度振幅小

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• T²JK型减速器安装在直线上时，出口端为安装复轨器需设（)以上的直线段。

  A．0.8m B．1.0m C．1.5m D．2m

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• 10、质点作变速直线运动时, 速度及加速度的关系为

  A．速度为0, 加速度一定也为0 B．速度不为0, 加速度也一定不为0 C．加速度很大, 速度也一定很大 D．加速度减小, 速度的变化率也一定减小

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