对于缔约国政府指定的有害物质，船方至少应在该船开始装卸前24小时告知港口当局。

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• 为了加强对重大危险源控制系统的监管，对于新建项目中的重大危险、有害设施，企业应在该项目（）提交重大危险源安全报告。 

  A . 设计审查后 B . 竣工验收前 C . 投入运行前

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• 根据SOLAS公约，若有()以上的船员未参加上个月的演习，应在该船离港后()内举行弃船和消防两项演习。

  A . 25%；24小时 B . 一半；24小时 C . 25%；3天 D . 15%；3天

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• 对于某缔约国政府指定的某些有毒物质，船方应在该船开始装卸这些物质前（）小时告知港口当局。

  A . A、12 B . B、24 C . C、48

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• 港口设施系指：（）I、由缔约国政府或由指定当局确定的发生船/港界面活动的II、锚地；III、候泊区；IV、进港航道等区域

  A . I~IV B . II~IV C . I、II、IV D . I~III

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• 船舶保安演习和演练应（）进行一次。 Ⅰ．至少每月； Ⅱ．当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的，应在开航后24小时进行； Ⅲ．至少三个月； Ⅳ．当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的，应在船员变动后一周内进行； Ⅴ．当船员25%被换成在前一个月内未参加该船演习的，应在船员变动后一周内进行； Ⅵ．如情况特殊应至少每18个月。

  A . A．Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ B . B．Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C . C．Ⅰ、Ⅴ D . D．Ⅲ、Ⅳ

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• 根据ISPS规则的有关规定，港口设施系指（）。 Ⅰ、由缔约国政府或由指定当局确定的发生船/港界面活动的场所 Ⅱ、锚地 Ⅲ、候泊区 Ⅳ、进港航道等区域

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅱ～Ⅳ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ D . D．Ⅰ～Ⅲ

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• 所谓“阈值”就是空气中传播的物质的（），且在该浓度下长期工作生活的人们均无有害影响。

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• 缔约国政府不可授权给RSO的职责包括（）。Ⅰ．规定适用的保安等级；Ⅱ．确定需指定港口设施保安员的港口设施；Ⅲ．规定保安声明的要求；Ⅳ．批准《港口设施保安计划》。

  A . Ⅱ～Ⅳ B . Ⅰ～Ⅳ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . Ⅰ～Ⅲ

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• 对于某缔约国政府指定的某些有害物质，船方至少应在该船开始装卸这些物质前24小时告知港口当局。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了加强对重大危险源控制系统的监管，对于新建项目中的重大危险、有害设施，企业应在该项目（）提交重大危险源安全报告。

  A . 设计审查后 B . 竣工验收前 C . 投入运行前

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• 对于某载运散货的甲板船，在该船稳性计算时，关于其复原力臂，下列哪种说法作为计算依据（）

  A . 进水角对应的复原力臂 B . 应从复原力臂中扣除散货滑移附加倾侧力臂 C . 应从复原力臂中增加散货滑移附加倾侧力臂 D . 散货滑移附加倾侧力臂

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• 测定木家具的有害物质时，试件制备后应在（）内开始试验。

  A . A、1分钟 B . B、5分钟 C . C、2小时 D . D、24小时

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• 缔约国政府不可授权给RSO的职责包括（）。 Ⅰ．规定适用的保安等级； Ⅱ．确定需指定港口设施保安员的港口设施； Ⅲ．规定保安声明的要求； Ⅳ．批准《港口设施保安计划》。

  A . A．Ⅱ～Ⅳ B . B．Ⅰ～Ⅳ C . C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . D．Ⅰ～Ⅲ

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• 《室内装饰装修材料聚氯乙烯卷材地板中有害物质限量》（GB18586—2001）要求，测定聚氯乙烯卷材地板中的有害物质实验所用试样应在距离样品边缘至少（）mm处裁取。

  A . A．20 B . B．30 C . C．40 D . D．50

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• 对于某缔约国政府可能指定的某些有害物质，船方至少应在该船开始装卸这些物质前（）告知港口当局.

  A . A、12小时 B . B、18小时 C . C、24小时 D . D、48小时

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• 各缔约国若采用可能不同于公约所规定的证书格式时，则应保证在任何情况下有关（）等资料应在该证书的同一面上显示。

  A . A、姓名 B . B、出生日期 C . C、照片 D . D、职能 E . E、签名 F . F、签发日期

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• 按照《室内装饰装修材料木家具中有害物质限量》(GB18584—2001)测定木家具中甲醛释放量时，试件制备后应在4h内开始试验，否则应重新制作试件。

  A . 正确 B . 错误

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• 船舶保安演习和演练应（）进行一次。I、至少每月；II、当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的，应在开航后24小时进行；III、至少三个月；IV、当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的，应在船员变动后一周内进行；V、当船员25%被换成在前一个月内未参加该船演习的，应在船员变动后一周内进行；VI、如情况特殊应至少每18个月

  A . I、V、VI B . II、III、V C . I、V D . III、IV

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• 船舶保安演习和演练应（）进行一次。Ⅰ．至少每月；Ⅱ．当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的，应在开航后24小时进行；Ⅲ．至少三个月；Ⅳ．当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的，应在船员变动后一周内进行；Ⅴ．当船员25%被换成在前一个月内未参加该船演习的，应在船员变动后一周内进行；Ⅵ．如情况特殊应至少每18个月。

  A . Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ B . Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C . Ⅰ、Ⅴ D . Ⅲ、Ⅳ

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• 港口设施系指（）。 Ⅰ．由缔约国政府或由指定当局确定的发生船/港界面活动的场所； Ⅱ．锚地； Ⅲ．候泊区； Ⅳ．进港航道等区域。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅱ～Ⅳ C . C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . D．Ⅰ～Ⅲ

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• 船舶垃圾中含有毒有害或其他危险成分的，在接收前，船方应向接收单位说明这些物质的：①数量 ②品名 ③性质 ④处理注意事项

  A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①③

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• 如果航次租船合同中仅列明一艘指定的船舶的，在该船无法提供时，通常出租人可以______

  A．指派另一艘类似船舶 B．可以两次指派另外的类似船舶 C．经承租人同意更换船舶 D．以上均不是

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• “阿登内斯”轮代理人对一批橘子的托运人口头保证：该轮在西班牙港口卡塔赫纳装上该批橘子后，将直接驶往伦敦并卸货。但是，“阿登内斯”轮并未直驶伦敦，而是驶向比利时的安特卫普，结果当托运人的橘子到达伦敦时，橘子的进口关税提高了，且由于其他橘子的大量到货，使橘子的价格下降。托运人认为如果货轮是以口头约定直驶伦敦的，则关税的提高和橘子价格的下跌都应在该船到达之

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