DVOR30HZAM调制度过低，可能是因为（）。

相似题目

• DVOR设备的（）不是在机内直接调制在载频上，然后由中央天线幅射出去的。

  A . 基准30HZ信号 B . 识别信号 C . 语音信号 D . 可变30HZ信号

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• 粉砂岩和泥质粉砂岩油气层含油饱和度大于30％时就可能产纯油气而不含水，主要是因为（）而导致含油饱和度低。

  A . 束缚水含量很低 B . 束缚水含量很高 C . 可动水含量很低 D . 可动水含量很低

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• DVOR载波反向功率过大，可能是（）。

  A . 载波天线故障 B . 载波功率放大器故障 C . 边带天线故障 D . 电源器故障

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• DVOR采用空间调制，要注意检查和调整载频、（）三个信号之间的相位和幅度关系。

  A . 上边带、下边带 B . 副载波、30HZAM C . 奇上边带、偶上边带 D . 奇下边带、偶下边带

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• 不适宜温、湿度对白肋烟调制影响较大（）烟叶干燥速度过快，可能导致烟叶出现杂色或微带青，调制后烟叶颜色较浅

  A . 高温一高湿 B . 高温一低湿 C . 低温一低湿 D . 低温一高湿

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• DVOR的可变相位信号的调制方式是调幅。

  A . 正确 B . 错误

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• 不适宜温、湿度对白肋烟调制彩响较大．下列哪两种温湿度会造成烟叶有以下状态之一．烟叶干燥缓慢．甚至出现烟叶腐烂．产量损失较大．调制后烟叶颜色过深：若环境继续存在不变．则烟叶将在晾房内烂掉．以致损失严重；（2）烟叶干燥速度过快．可能导致烟叶出现杂色或微带青．调制后烟叶颜色较浅．答案是（）

  A . 高温一高湿 B . 低温一低湿 C . 低温一高湿 D . 高温一低湿

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• DVOR采用（）混合函数作为其边带信号的包络调制。

  A . 矩型 B . 钟型 C . 正弦、余弦型

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• DVOR采用空间调制，要注意检查和调整载频、上边带和下边带三个信号之间的（）。

  A . 相位关系和幅度关系 B . 频率关系和幅度关系 C . 相位关系和频率关系 D . 相位关系和时间关系

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• DVOR中，30HzAM信号的相位（）

  A . 在360度范围内，随方位的变化而变化 B . 在360度范围内，不随方位的变化而变化 C . 在特定的范围内，随方位的变化而变化

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• 在DVOR（多普勒甚高频全向信标）设备中，9960HZ副载波信号的正常调制深度是：（）

  A . 0.05 B . 0.1 C . 0.2 D . 0.3

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• 30HZAM调制度的调整和测量，不应（）。

  A . 定期维护时检查 B . 将载波功率调整过多影响覆盖 C . 会引起边带功率的改变 D . 通过改变30HZAM基准相位调制信号来完成

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• 若DVOR信标与DME信标安装在同一台站，DVOR与DME的Morse码发生器每30s均产生4次完整的识别码，当它们的识别码工作在“独立”与“联合”方式时，DVOR与DME辐射的识别码的比率分别是（）

  A . 3：1，2：1 B . 4：1，3：1 C . 3：1，3：1 D . 5：1，3：2

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• DVOR的基准相位信号的调制方式是调幅。

  A . 正确 B . 错误

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• DVOR和CVOR的基本原理一样，都是比较两个30Hz信号的相位差。

  A . 正确 B . 错误

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• 完井液的矿化度过高，可能引起（）收缩、（）、（）；过低矿化度可能引起黏土膨胀和分散。

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• 在DVOR设备中，9960HZ副载波信号的正常调制深度是（）。

  A . 5% B . 10% C . 20% D . 30%

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• 饱和器内起泡沬的可能原因是母液酸度过低。

  A . 正确 B . 错误

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• 锻件内部横向裂纹产生的原因可能是冷锭加热速度过快形成的加热裂纹，也可能是拔长低塑性材料时相对送进量（）造成的。

  A . 过大 B . 过小 C . 过快 D . 过慢

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• 当调整CMP组件（1A71123）前面板的电位器RV11（DVOR30HZAM），可调整（）

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• DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为（）。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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• 车辆零件变形时因为零件刚度过低或受到过大载荷。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 若飞机从磁东方向远离DVOR信标，则飞机接收的30HzAM与30HzFM之间的相位关系是（）。

  A . 30HzAM超前30HzFM180° B . 30HzFM超前30HzAM270° C . 30HzFM超前30HzAM90° D . 30HzAM超前30HzFM270&deg

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• 对于DVOR，对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的，与方位无关，故称为基准相位信号。

  A . 正确 B . 错误

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