转化压力对转化尾气组成的影响可简单表示为()
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为了减少汽车尾气中NO和CO污染大气,拟按下列反应进行催化转化: https://assets.asklib.com/psource/2016071716310484554.jpg 为提高转化率,应采取的措施是()。
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计算题:某脱硫厂回收装置进酸气量为2079m 3 /h,空气配风量为5295m 3 /h,酸气和尾气的化学组成(体积分数)如表所示,用硫碳比计算该装置硫化氢的总转化率。 https://assets.asklib.com/psource/2015042311341779272.jpg
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计算题:某脱硫厂回收装置进酸气量为2079m 3 /h,空气配风量为5295m 3 /h,酸气和尾气的化学组成(体积分数)如表所示,用尾气法计算该装置硫化氢的总转化率。 https://assets.asklib.com/psource/2015042311301235585.jpg
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Hydrosulfreen系加氢型的Sulfreen工艺,由于有机硫转化了,尾气中COS及CS2低于50ml/m3,故总硫收率可达()。
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氧化类尾气处理的第一步是将尾气中各种形态的硫转化为()。
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硫磺尾气被加热升温至280℃与氢气在()催化剂作用下,将尾气中的硫及硫化物SO2、S6、S8、COS、CS2还原水解转化为H2S。
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影响转化反应平衡的因素:水碳比()压力。
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转化水碳比对转化尾气组成的影响可简单表示为()
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对装备三效催化转化器的车辆,将取样探头插到三效催化转化器之前或EGR阀的排气口测量的尾气参数才可以用于故障分析。
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马达总成:马达总成由定子和转子组成。转子在()的驱动下,绕定子轴线旋转,完成液体压力能向机械能的转化,为钻头提供动力。
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转化温度对转化尾气组成的影响可简单表示为()
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风经过风电机组后将部分动能转化为机械能,再转化为电能,从而使风速降低,对后面的风电机组发电量产生影响,即()效应。
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乙炔尾气转化制甲醇合成气的流程包括()。
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加氢裂化反应温度对转化率的影响为()关系。
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竞争对人能起到激励的作用,也能产生可以转化为动力的压力。
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有关乙炔尾气转化制甲醇原料气叙述不正确的是()。
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汽轮机的工作原理简单说就是()转化为动能,动能转化为()。
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乙炔尾气转化法制甲醇合成气主要在()进行。
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下列能直接转化尾气中有害气体的装置是()。
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硫酸装置转化气露点(产生冷凝酸)的最主要影响因素是转化气操作压力。
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马达总成由定子和转子组成,转子在压力泥浆的驱动下,绕定子轴线旋转,完成液体压力能向()的转化,为钻头提供动力。
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C#的预处理指令不会转化为可执行代码的命令,但会影响编译过程
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汽车尾气净化催化剂将CO, HC, NOx等有害气体转化为( )。
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设反应aA + bB = gG + hH,在p下,300K时的转化率是600K的2倍,在300K下,总压力为p时的转化率是总压力2p的2倍,可推测该反应()