逆流航路的选择，其基本原则是沿缓流或航道一侧行驶，俗称（）。
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船舶在有流的航道中顺流掉头，应使（）处于缓流中利于掉头。
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航道狭窄或弯曲系数较大的河段，无论是顺流船还是逆流船，航路都应选择在（）一侧。
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在《规则》第五条（定义）中，“横越”一词应包括船舶（）。①由航道一侧横向驶向另一侧；②由航道一侧接近横向驶向另一侧；③横向驶过顺航道行驶船舶的船首方向。
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“任何船舶应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶”的规定适用于（）。
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山区河流上行船舶航路选择应以主流为依据，沿程船位处于主流水势较高一侧的缓流区航行。
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内河船舶航路，根据其实际情况不同，可分为（）。①顺流航②逆流航③过河航路④规定航路⑤推荐航路⑥过桥航路
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船舶逆流航行，在选择航路时应综合考虑（）等因素。
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶在双向航路中应尽可能靠右行驶 Ⅱ、深吃水船舶在双向深水航路中应尽量靠航道的中心线行驶 Ⅲ、船舶在双向航路中应尽可能让开航道边界线 Ⅳ、船舶在双向航路中应尽以与航道走向相同的航向（船首向）行驶
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连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航，如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧，则该浮标舷角将（）。
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在弯曲河段，上行船利用缓流航道时必须注意（）.
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当船舶顺着航道走向航行时，其左舷一侧为航道的左侧，右舷一侧为航道的右侧。
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高速航路选择的原则为（）①尽量循风浪小，流态较好，水势平稳的水域②靠上风，上流一侧航行③尽量走直线，避免用急舵和大舵角转向④上行船出角转嘴时，应大包小，牵直挂流水上行⑤上行出角转嘴时，应随弯转向，与突嘴距离尽量小
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弯曲河段内的缓流航道（）.
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（）航行时，上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶。
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弯曲河段的上行航路一般选择在（）一侧的缓流处。
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一般情况下，拱坝坝肩岩体失稳破坏形式主要是沿缓倾角软弱结构面向下游河床滑动，滑动的边界条件不须具备（）。
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（）航行时，上行船应当沿缓流或航道一侧行驶。
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《规则》第八条规定“上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶，下行船应当沿主流或者航道中间行驶。”的原则适用于：
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在使用船舶定线制时，应注意的事项有（）。①除特殊情况外，船舶均应当按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶；②在IMO采纳的分道通航制水域或其附近航行时，应当严格遵守《规则》第十条的规定；③船舶在地方主管当局制定的定线制或其附近航行时，应当严格遵守地方规则的规定；④航道完全分隔是不可能的，在船舶汇聚处应特别谨慎地驾驶；⑤船舶在双向航路上应尽可能靠右行驶；⑥当船舶不利用警戒区或进出附近港口时
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《规则》第八条规定：任何船舶应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶。的航行原则适用于（）
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连续观测航行的前方航道一侧某浮标的舷角导航，如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧，则该浮标舷角将（）
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在湖泊、水库地区《规则》规定的航行原则尽可能沿本船右舷一侧航道行驶的规定适用于（）
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顺流船应当靠缓流或航道一侧行驶。（）
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船舶因靠离码头需要，在无碍他船安全行驶的情况下，可选择航路行驶（）
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