引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同（）
相似题目
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引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。
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机车出入段道岔开通信号显示方式及要求是什么？
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表示进路道岔准备妥当的信号是（）。
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道岔开通信号为（）高举头上左右摇动（昼间）显示进路道岔准备妥当。
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接车进路准备妥当、得到车站值班员引导接车的命令后，车站站务人员应在列车进站方向的站台中部，向列车显示准许进站的引导接车手信号。（）
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引导手信号与机车出入段进路道岔准备妥当后所显示的手信号方式相同。
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当接车进路准备妥当、得到车站值班员引导接车的命令后，车站站务人员可在站台任意地点，向列车显示准许进站的引导接车手信号。（）
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表示进路道岔准备妥当，昼间——拢起的黄色信号旗（）。
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机车出入段进路道岔准备妥当后夜间如何显示？
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没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但（）返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车。
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机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为（）。
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机车出入段进路道岔准备妥当的手信号显示方法是什么？
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《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，发车手信号的定义为表示调车进路{含防护进路}准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置（）
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无人站引导接车时，如进路准备妥当后引导信号不能开放，在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，此项调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达，司机应认真复诵并将调度命令号记入“司机手帐”。 此时，不再显示引导手信号。此题为判断题(对，错)。
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出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，进站（接车进路)信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放（)办理接车。
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两名及以上扳道人员准备同一条进路时，由距机车车辆最远的扳道员向司机或调车人员显示股道信号和道岔开通信号。（）此题为判断题(对，错)。
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联系用的手信号的显示方式如下：道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当。昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——白色灯光高举头上。（）
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没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。但（）返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。《技规》第292条
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进站、接车进路信号机不能使用时如何行车答：进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。 引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号（）
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司机没有看到调车指挥人的（），不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车
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夜间，表示进路道岔准备妥当的手信号显示方式为（）
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调车作业手信号（包括机车出入段），待对方作出回答后收回（应持续不断显示的信号除外），但停车信号须待调车机车停车后收回（）
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进站信号机等故障，引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，（)办理接车。
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道岔开通手信号：表示进路道岔准备妥当（）