韶山3B型电力机车一系采用（）与弹性定位拉杆的独立悬挂结构。

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• 韶山3B型电力机车排障器中段可以拆卸．采用（）螺栓与排障器主体连接必要时可拆下中间部分，便于车钩整体装卸。

  A . M10³30mm B . M20³30mm C . M³0³12mm D . M12³30mm

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• 韶山3型电力机车为了使手制动竖拉杆位于制动拉杆拉环的中问位置（缓解位），必须调整手制动大链轮与丝扦端面位置．约（）。

  A . 15mm B . 16mm C . 18mm D . 20mm

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• 韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。

  A . 橡胶堆 B . 垂直油压减振器 C . 摩擦减振器 D . 牵引缓冲装置

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• 韶山3B、韶山4、韶山8型电力机车车钩复原装置均采用（）。

  A . 弹簧式 B . 吊杆式 C . 牵引式 D . 拉杆式

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• 韶山2型电力机车弹性拉杆由橡胶和拉杆组成，橡胶硫化在拉杆上。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山4改型电力机车轴箱采用（）、弹性定位拉杆式结构。

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• 韶山8型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。

  A . 平行牵引杆装置 B . 中央斜单杆推挽式牵引杆 C . 中间推挽式牵 D . 摆式连接装置

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• 韶山3B型电力机车排障器主体结构采用（）组成。

  A . 铁管 B . 无缝铁管 C . 钢管 D . 无缝钢管

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• 韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。    

  A . 橡胶堆 B . 垂直油压减振器 C . 摩擦减振器 D . 牵引缓冲装置

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• 韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。

  A . 双侧拉杆定位 B . 单侧拉杆定位 C . 拉杆定位 D . 弹性拉杆定位

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• 东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件，并传递纵向力和（）

  A . A、侧向力 B . B、横向力 C . C、斜向上力 D . D、斜向下力

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• 内燃机车轴箱采用（）弹性轴箱拉杆定位。

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• 韶山型电力机车一系悬挂静挠度为（）。

  A . 128mm B . 139mm C . 146mm D . 150mm

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• CRH5型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山6B型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。

  A . 平拉杆式牵引装置 B . 中央斜单杆推挽式牵引杆 C . 中间推挽式牵引杆 D . 摆式连接装置

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• 韶山3B型电力机车二系采用（）单悬挂结构，

  A . 全旁承橡胶堆筒 B . 旁承橡胶堆筒 C . 单旁承橡胶堆筒 D . 双旁承橡胶堆筒

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• 韶山8型电力机车一系挠度是（）。

  A . 54mm B . 64mm C . 75mm D . 85mm

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• 韶山八型、韶山四改型，韶山3b型电力机车每台转向架都有四组完全相同的轴箱独立悬挂装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山4型电力机车手制动竖拉杆与制动器手轮之间间隙，应在（）之内。

  A . 1～2mm B . 2～3mm C . 3～4mm D . 4～5mm

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• 韶山3B型电力机车转向架中间轴轴箱独立悬挂装置略有不同无（）液压减压器。

  A . 纵向 B . 垂向 C . 径向 D . 横向

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• 韶山3型电力机车系采用与弹性定位拉杆的独立悬挂结构（）

  A．轴箱钢弹簧 B．螺旋钢弹簧 C．轴箱铸铁弹簧 D．轴箱螺旋钢弹簧

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• 韶山3、SS3B型电力机车轴箱内侧采用__轴承

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• 韶山8型电力机车采用（)式轴箱定位。

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