当卷扬机传动齿轮的轮齿厚度磨损达（）即可报废。

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• 当卷扬机制动闸皮厚度磨损（）即可报废。

  A . 30% B . 40% C . 50%

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• 当滑轮轴瓦厚度磨损达（）即可报废。

  A . 1/10 B . l/5 C . l/20

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• 在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。

  A . 50％ B . 40％ C . 30％ D . 20％

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• 齿轮传动中常见的失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿的（）、（）。

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• 齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（）时，齿轮、齿套应报废。

  A . 0.3 B . 25% C . 20%

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• 齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 当卷扬机制动闸皮厚度磨损达（）即可报废。

  A . A、30% B . B、40% C . C、50% D . D、60%

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• 在发现手拉葫芦传动齿轮有裂纹，断齿或齿面磨损达原齿厚的（）时，齿轮应予报废。

  A . 5% B . 10% C . 20% D . 30%

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• 起重机使用时，每班都应对制动器进行检查。当制动器磨擦片厚度磨损达原厚度（）应报废。

  A . A、50％ B . B、40％ C . C、30％ D . D、20

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• 当滑轮轴径磨损达（）即可报废。

  A . 1% B . 2％ C . 3%

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• 车轮踏面厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。

  A . A、15% B . B、20% C . C、5%

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• 卷扬机卷筒壁磨损达原壁厚的（），卷筒应报废

  A . A．10% B . B．15% C . C．20% D . D．25%

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• 变速器对闭式变速传动起升机构和手平衡变幅机构，第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的（），即应报废。

  A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

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• 运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。

  A . 10%； B . 20%； C . 50%； D . 80%。

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• 闭式变速传动其他级啮合齿轮磨损量达原厚度的（），即应报废。

  A . 10% B . 20% C . 30% D . 40%

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• 开式齿轮传动中的齿轮齿厚磨损达原齿厚的百分之（）应报废。

  A . A、30 B . B、20 C . C、15

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• 吊钩的危险断面磨损达原厚度（）报废。

  A . A、5％ B . B、10％ C . C、15％ D . D、20％

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• 对运行机构减速器，齿轮磨损达原齿厚度的（）时应报废。

  A . 15% B . 20% C . 25% D . 30%

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• 当滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚（）即可报废。

  A . A、10% B . B、20% C . C、30% D . D、40%

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• 起升机构和变幅机构的制动轮，当轮缘厚度磨损达原厚度的50%时应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 当卷扬机传动齿轮，轮齿厚度磨损达（)即可报废。

  A．A.10% B．B.20% C．C.30% D．D.40%

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• 当发现卷筒有裂纹时应报废;卷筒壁磨损达原厚度的（)%时应报废;卷筒有损伤钢丝绳的缺陷时也应报废

  当发现卷筒有裂纹时应报废;卷筒壁磨损达原厚度的()%时应报废;卷筒有损伤钢丝绳的缺陷时也应报废。 A.20 B.15 C.10

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• 塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的（）时应予报废

  A．5% B．10% C．15% D．20%

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• 齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形（）

  是 否

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