列检作业场接到对方反馈的列车技术质量信息后，须对具体的铁路货车故障信息进行核实，将核实情况通知（）.

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• 列检作业场要建立以（）为基础、列车技术质量管理为核心的HMIS列车技术作业管理平台。

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• 列检作业场要按月统计分析故障发现率、故障处理率、信息准确率，真实、准确评价列车技术作业质量，找出（）的质量问题。

  A . 常规性 B . 周期性 C . 规律性 D . 倾向性

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• 列检作业场技术作业后的列车，存在车轮踏面（）过限车，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的质量责任。

  A . 擦伤 B . 剥离 C . 损伤 D . 缺损

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• 列检作业场要建立场际间列车技术质量信息接收和反馈的电子或纸质台账，对列车技术质量信息进行（）、分析和管理。

  A . 登记 B . 汇总 C . 统计 D . 上报

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• 列检作业场要对列车技术作业中主动发现铁路货车故障、主动处理铁路货车故障的列车技术质量管理情况进行综合评价，以（）反映铁路货车故障的发现能力和水平，以（）反映铁路货车故障的处理能力和水平，以（）反映信息管理的能力和水平。

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• （）列检作业场是列车技术质量管理的核心管理“点”。

  A . A、列检班组 B . B、列检作业场 C . C、货车运用车间 D . D、车辆段

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• 中方国境站技术交接作业场列检值班员接到车站接入外方列车的通知后，应在（）中记录列车基本信息，通知作业组按技术交接作业程序，对入境的外方铁路货车进行技术交接检查。

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• 列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）。

  A . A、事故责任 B . B、故障责任 C . C、质量责任 D . D、漏检责任

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• 列检作业场技术作业后的列车，发生铁路交通事故，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由责任人承担相应的事故责任。（)

  是 否

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