视差是由于（）和（）不重合，而观察者的眼睛视线又不是（）观察时所引起的误差。
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看电视时瞳孔没有放大，眼睛要一直盯着屏幕，视线（）.，而视线移动正是阅读活动中关键的技巧。
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由于定位基准与工序基准不重合而造成的加工误差，称为（）。
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工件定位中由于定位基准和工序基准不重合而产生的加工误差，称为（）。
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经过多年的观察和研究人们发现，地球自转轴在空间的位置和指向并不是固定不变的。即地球自转是不均匀的。主要原因是，由于地球是在赤道处突起的不规则的实体，在日、月引力和其他天体引力的作用下，在绕太阳公转过程中地球轴方向就不再保持不变，而产生所谓的（）和（）现象。另外，地球自转轴相对地球本身的位置也不是固定不变的，因而地极点在地球表面上的位置也是随时间变化的，这种现象称为（）。
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视差的产生原因是目标成像与（）不重合。
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钻井时，井由于溢流而被关闭，当压力稳定下来之后，观察到立压和套压又慢慢上升了同样多。这一现象最可能的原因是什么？（）
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观察水银柱刻度时，眼睛视线保持与水银柱（）面同一水平。
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由于定位基准和设计基准不重合而产生的加工误差称（）。
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夜间道路环境对安全行车的主要影响是（），按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要放眼远方，视线提前量应达到15秒；要环回视野，眼睛不断观察扫视周围情况，避免出现视若无睹和凝视现象，要引人注意，多使用短促鸣笛，变换远近光灯。
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由于设计基准与定位基准不重合而造成的误差称为（）。
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由于定位基准与工序基准不重合而造成的定位误差，称为基准不重合误差
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雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视线受阻，防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要环回视野，眼睛要不断观察周围情况，要留有余地，保持与前车足够的行车距离。
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在运动镜头中，这类镜头就好比人的眼睛视点位置不变，而视线方向作上下、左右、旋转的变化。这种手法，我们称之为（）它能代表人物的眼睛，看待周围一切。
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工件在装夹中，由于设计基准与（）不重合而产生的误差，称为基准不重合误差。
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消除视差的办法是仔细地转动目镜对光螺旋，直至物像与十字丝网平面重合。（）
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定位误差中基准不重合误差是由于定位基准与（）不重合而产生的误差。
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基准不重合误差是由于（)和（)不重合。
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正常眼睛观察近处物体最清晰而又不疲劳的距离是（)
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水准测量的下列误差中，属于系统误差的有（)。①视线i角误差②转点下沉③塔尺上节下落④弧面差⑤存在视差⑥水准尺不铅直
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工件定位中，由于()基准和()基准不重合而产生的加工误差，称为基准不重合误差
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工件在装夹中，由于定位基准与（）不重合而产生的误差，称为基准不重合误差
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产生视差的原因是（)。 Ａ.仪器校正不完善； Ｂ.物像有十字丝面未重合； Ｃ.十字丝分划板位置不正确
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工件装夹中由于（a)基准和（e)基准不重合而产生的加工误差，称为基准不符误差（)
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工件定位中，由于（)基准和（)基准不重合而产生的加工误差，称为基准不重误差。