衔铁偏转的方向会随着信号电压的极性的改变而改变的继电器叫作（）.
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电阻值随着电压、电流的变化而改变的电阻，称为（）电阻。
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在给方向阻抗继电器的电流、电压线圈接入电流电压时，一定要注意不要接错极性，如果接错极性，会发生方向阻抗继电器（）的后果。
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物体的质量会随着速度变化而改变，但不会随着参照系变化而改变。
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电阻值随着电压、电流的变化而改变的电阻称为非线性电阻。（）
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欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性信号改变极性，并有（）时，逻辑才允许进行切换。
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一台由原动机拖动的直流发电机，改变直流发电机的旋转方向，换向器两端的电压极性会（）。
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直流电机可逆调速系统必须同时改变电枢绕组和励磁绕组电源电压的极性，电机才能改变转动方向（）
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三相同步发电机励磁绕组的直流电源极性不变，而改变转子旋转方向时，将不改变定子三相交流电势的相序。
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变容二极管工作时，其结电容会随着加在它两端的正向电压的大小而改变，从而可用在电视机频道调谐中。
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电调天线在增大天线下倾角度过程中，天线方向图基本保持不变。而机械天线在增大天线下倾角度过程中，天线方向图会随着下倾角的增大而产生一定程度的改变。
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若使直流并励电动机电源电压极性改变，则电动机的旋转方向不变，若使直流串励电动机电源电压极性改变，则电动机的旋转方向也不变。
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方向横差保护中，两功率继电器电流线圈按相反极性串联，而电压线圈则按相同极性连接，都采用（）接线。
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在混频过程中，由于中频是固定的，因此本振频率应随着信号频率改变而改变。
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车行驶方向的改变是通过转向轮在路面上左右偏转一定的角度来实现的，而控制转向轮偏转的整套机构，称为（）。
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用来克服车轮受路面侧向干扰力的作用自动偏转而改变行驶方向，使其自动回位的专设机构叫汽车前轮定位。
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当极性保持继电器线圈通反方向电流时衔铁打落，断电后衔铁（）。
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改变继电器衔铁与铁芯间止片厚度，可以改变继电器的（）。
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极化继电器衔铁的偏转方向取决于（）.
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转极值是指向继电器供以规定极性的电压或电流，使有极衔铁转极，而相应位置的接点闭合，并满足规定的接点压力的电压或电流值。
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电压互感器的误差，随着它的（）改变而变化，所以其容量是和一定的（）相对应的。一般说电压互感器的额定容量指的是对应于（）的容量。容量增大，准确度会（）。
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物体的质量会随着速度变化而改变,但不会随着参照系的变化而改变。()
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物体的质量会随着速度变化而改变，但不会随着参照系的变化而改变。（)
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改变直流电动机的转向应改变励磁电流方向和电枢两端的电压极性。（)
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在给方向阻抗继电器接入电流 、电压时，一定要注意不要接错极性 ，如果接错极性就会出现（）的后果
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