在白天使用的移动停车信号是（）。
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画出在单线区间线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
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画出在双线区间一条线路上施工时，使用移动停车信号的防护图。
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防护中使用的移动信号有停车信号和（）信号。
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站内线路施工，在什么情况下可不使用移动停车信号牌？
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防护中使用的移动停车信号是（）。
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在白天使用的移动减速信号用（）表示。
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在白天，移动停车信号是（）
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在白天，移动停车信号是（）。
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画出在单线区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护图。
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在大型建筑物的低层、地下商场、地下停车场等环境下，移动通信信号弱，手机无法正常使用，形成了移动通信的（）和（）。
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防护中使用的移动信号，停车信号：昼间为（）。
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防护中使用的移动信号有停车信号和减速信号。
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画出施工地点在站外，距离进站信号机(或站界标)少于860m时，使用移动停车信号的防护图。
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画出在交叉渡线的一组道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。
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画出在进站道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。
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画出在双线区间一条线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
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画出在在出站道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。
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画出在双线区间两条线路同时施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
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在白天使用移动减速信号是用（）表示。
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护（）
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，在双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以防护（）
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法：将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。当 施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护
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在白天，移动停车信号是用（）表示的
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