水底沉管隧道施工：管段制作，结构裂缝控制混凝土的配合比的设计中应用了掺加粉煤灰和（）的双掺技术。
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水底沉管隧道施工：干坞工程测量控制网首级控制网采用固定仪器墩，（）对中。
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水底沉管隧道施工：干坞工程测量控制网采用俩级布网方案，首级设3~4个控制点，其中（）为GPS基站。
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水底沉管隧道施工：干坞工程包括基坑开挖、止排水、边坡防护、入坞便道和（）处理等。
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水底沉管隧道施工：干坞工程高程控制网水准点间距为（）m。
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水底沉管隧道施工：干坞施工，坞底处理，坞底基础换填施工分区分块进行坞底最后（）cm土体采用人工修挖。
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水底沉管隧道施工：干坞工程高程控制网采用（）等水准网作为高程控制网的一次布设。
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水底沉管隧道施工：干坞施工，井点降水井点管长（）m。
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大体积混凝土防裂技术措施中，超长大体积混凝土应采取（）的方法进行施工，以控制结构不出现有害裂缝。
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水底沉管隧道施工：坞底处理，施工跟踪监测当实测的变形量超过预测的（）％，即进入关注阶段。
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沉管施工，接口连接形式符合设计文件要求；柔性接口无渗水现象；混凝土刚性接口密实、无裂缝，无滴漏、线漏和明显渗水现象。
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水底沉管隧道施工：干坞工程高程控制网（）等水准网起闭于业主移交的高程控制点。
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水底沉管隧道施工：坞底处理，管段制作时差异沉降不大于（）mm的要求
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混凝土构筑物裂缝的控制是给排水结构工程施工质量控制的关键环节。施工过程中防止构筑物裂缝的方法有()。
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水底沉管隧道施工：干坞工程为了增强地基承载力，保证基地的稳定，应保持坞底（）m范围内干燥无水。
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水底沉管隧道施工：干坞工程基槽浚挖工艺基槽浚挖分普挖和精挖（）步进行。
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水底沉管隧道施工：干坞施工，坡脚处理，将坞底周边的排水沟设于坡脚（）m处。
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水底沉管隧道施工：干坞施工，为提高干坞边坡的（），达到基坑隔水的目的设置深层搅拌桩。
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水底沉管隧道施工：坞底排水分为地下排水和坞底明排水系统，主要用来汇集和排除边坡和（）的水。
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水底沉管隧道施工：管段制作，混凝土冷却措施，当测点的混凝土温度回落到（）℃时，及时停止混凝土冷却。
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水底沉管隧道施工：干坞施工，井点降水井点间距（）m。
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1、下列一般不用于沉管隧道管段制作场地的是（）。
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按《大体积混凝土施工规范》GB50496－2009，超长大体积混凝土施工，应选用下列哪些方法控制结构不出现有害裂缝（)。
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某城市快速路跨线桥的上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用C40 混凝土，用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中将线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。完成下部结构施工后，承包人首先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0 号、1 号块的工作平台，接下来立模、制作钢筋、浇筑0 号和1 号块混凝土。在检
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沉管施工中，在干船坞中制作的比较经济的管段形式为（)。
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