冲击电门的作用是（）

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• LOC天线电门的作用是（）。

  A . 选择将VOR/LOC天线信号送到VOR或ILS B . 选择ILS使用VOR/LOC天线还是LOC天线 C . 选择ILS使用G/S天线还是LOC天线 D . 以上说法都不对

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• ELT电门在预位位置，在遭受冲击时，会发送紧急信号（在121.5，243和406.025MHZ），以下说法哪种正确（）

  A . 信号一旦触发，不能中止 B . 即使触发了信号，驾驶舱内也没有相关指示 C . 可以通过选择测试来复位ELT并停止信号

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• ACP上滤波电门的作用是（）

  A . 滤去噪音 B . 选择相应系统的语音和摩尔斯码 C . 滤去导航系统的语音 D . 滤去通信系统的语音

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• 490F过热电门的作用是（）

  A . 当发动机引气温度超过490F时，调节PRSOV向逐渐关的位置 B . 当发动机引气温度超过490F时，调节预冷器活门到完全打开位置 C . 当发动机引气温度超过490F时，关断发动机引气，同时点亮BLEEDTRIPOFF灯 D . 当发动机引气温度超过490F时，关断HPSOV的引气

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• APU燃油泵压力电门的作用是（）

  A . 将压力信号送至ECAM； B . 控制燃油泵的工作； C . 火警时关断APU低压活门。

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• 在液压泵出口处安装压力电门的作用是（）

  A . A、为驾驶舱显示器提供液压系统压力值 B . B、当液压泵出口压力低于一定值时，触发低压警告指示 C . C、当液压泵出口压力高于一定值时，触发高压警告指示 D . D、当各液压泵出口压力差超出一定值时，触发压差警告指示

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• （EMB145）前电子舱超温电门的作用是（）

  A . 控制循环风扇开始工作 B . 产生电子舱过热的告诫信息 C . 控制电子舱通风排气风扇开始工作

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• 驾驶杆切断电门的作用是（）.

  A . 在安定面配平期间，如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆，该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平 B . 在安定面配平期间，如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆，该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平 C . 在安定面配平期间，如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆，该电门将停止安定面的配平 D . 在安定面配平期间，如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆，该电门将停止安定面的配平

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• 关于CVR冲击电门正确的说法是（）

  A . 受冲击力控制，切断CVR电源。 B . 受冲击力控制，切断CVR收集信号的来源。 C . 受冲击力控制，切断CVR　ULB电池。 D . 都不对。

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• EFIS控制板上的“STD”电门的作用是：（）

  A . 重置标准气压值，显示为0 B . 改变气压参数的选择，从汞柱到毫巴 C . 显示即时的气压高度 D . 显示标准气压参数

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• B系统低油量电门的作用是（）

  A . 抑制备用前起转弯系统 B . 提供低油量信号给DEU C . 使备用系统低油量指示灯点亮 D . 以上都不对

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• A320加油控制面板上的方式选择电门的作用是（）

  A . 选择自动加油 B . 选择人工加油 C . 选择重力加油 D . 选择加油或抽油

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• 自动飞行状态指示器上FMC灯电门的作用是：（）。

  A . 表示FMC故障 B . 表示CDU上有信息 C . 表示FMC故障或CDU上有信息 D . 表示FMC的转换

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• 机载指点标系统高—低灵敏度电门的作用是（）.

  A . A.控制接收机灵敏度使机器不致损坏 B . B.控制接收机灵敏度，使接收机正常工作 C . C.控制接收机灵敏度，便于判断过台时机

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• APU燃油泵的压力电门的作用是（）.

  A . 低压指示 B . 控制APU燃油泵 C . 关闭APU低压活门 D . A+B

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• ATC天线电门的作用是（）.

  A . 连接ATC到天线 B . 当控制面板分别选择ATC1或ATC2时，天线电门将天线转接到相应的ATC C . 用于ATC选择上天线或下天线 D . 以上说法都不正确

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• 主发电机电门位于（），其作用是（）。

  A . 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断电能 B . 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断 C . 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断应急电源 D . 驾驶舱头顶板上的50VU维护面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断

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• 升降和扫描抑制电门的作用是（）.

  A . 用于按MEL放行时使系统失效 B . 用于空中湍流方式时使用 C . 用于地面维护时避免发射以保证安全 D . 用于地面雷达系统开启

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• ATC面板IDENT电门作用是（）.

  A . 按下后ATC发送代码 B . 按下后发送一个特殊的位置识别脉冲信号 C . 按下后测试ATC系统 D . 按下后控制面板LCD闪亮

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• 冲击电门的作用是（）

  A . 当感受到过大的冲击力时，切断话音记录器的电源，停止记录 B . 当感受到过大的冲击力时，接通话音记录器的电源，开始记录 C . 当感受到过大的冲击力时，使话音记录器的电源再供电5分钟，以便记录

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• 在驾驶盘背后的”MIC-INT”电门，其”MIC”位的作用，与在音频选择面板上的”R/T-I/C”电门的”R/T”位的作用是一样的。

  A . 正确 B . 错误

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• 高度压力电门的作用是什么？

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• 备用前轮转弯电门的作用是什么？（）

  A . 它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统 B . 它用备用方式（电马达）操纵前轮转弯系统 C . 在牵引飞机时，除去前轮转弯系统的液压 D . 糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统

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• (发动机)反推系统两个近地电门的作用是()。

  A．监控并传送反推位置给EEC B．控制流至反推作动筒液压流量 C．用来监控套筒是否锁定 D．使作动筒的工作速度同步

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