一般将承受导线、避雷线的垂直荷载、风载及导线、避雷线的角荷（转角合力）的杆塔称为（）。
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220kV输电线路，在跨越电气化铁路时，导线或避雷线至轨顶的最小垂直距离为（）m。
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在正常工作条件下能够承受线路导线的垂直和水平荷载，但不能承受线路方向导线张力的电杆叫（）杆。
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750kV输电线路，在跨越电气化铁路时，导线或避雷线至轨顶的最小垂直距离为（）m。
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66～110kV输电线路，在跨越公路时，导线或避雷线至路面的最小垂直距离为（）m。
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750kV输电线路，在跨越通航河流时，导线或避雷线至5年一遇洪水位的最小垂直距离为（）m。
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导线、避雷线安装后，除产生弹性伸长外，还将产生塑性伸长和蠕变伸长。
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66～110kV输电线路，在跨越电气化铁路时，导线或避雷线至轨顶的最小垂直距离为（）m。
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10kV杆上避雷器必须垂直安装，对周围物体应保持一定距离；引线要连接牢固，避雷器上接线端子不得受力。带电部分与相临导线或金属架构的距离不应小于（）。
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架空避雷线对送电线路的外侧导线的保护角，一般要求（）。
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330kV输电线路，在跨越公路时，导线或避雷线至路面的最小垂直距离为（）m。
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导线和避雷线的初伸长对弧垂的影响一般采用（）补偿。
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绝缘子在杆塔上不但承受导线的垂直荷载，还要承受导线的（）。
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用于将导线固定在绝缘子串上或将避雷线悬挂在直线杆塔上的金具是（）。
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避雷线对送电线路外侧导线的保护角，一般要求为（）。
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330kV输电线路，在跨越电气化铁路时，导线或避雷线至轨顶的最小垂直距离为（）m。
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垂直档距是用来计算导线及避雷线传递给杆塔垂直荷裁的档距
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输电线路在山区单避雷线对导线的保护角一般为（）。
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转角杆塔位于线路转角处，除承受导线等的垂直荷载和风压力外，还承受导线的转角合力。
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66～110kV输电线路，在跨越通航河流时，导线或避雷线至5年一遇洪水位的最小垂直距离为（）m。
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垂直档距是用来计算导线及避雷线传递给杆塔垂直荷载的档距。（）
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在正常工作条件下能够承受线路导线的垂直和水平荷载，又能承受线路方向导线张力的电杆叫（）杆。
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高压输电线路的设计，保护角一般取（）即可认为导线已处于避雷线的保护范围之内。
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导线、避雷线安装于电杆上，在不断变化的气象条件中承受多种荷载作用，并承受一定的外力冲击作用。（)
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不进行抗震验算当为抗震设防烈度8度或9度时，宜采用拉线杆塔，且各杆塔上不应采用瓷横担计算杆塔动力特性时，可不计入导线和避雷线的重量当计算地震作用时，重力荷载代表值可按无冰、年最高温度时的运行情况取值◑此题为多项选择题。
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