当交通量、交通密度很小时,车辆可自由选择速度,车辆的平均技术速度就较高。
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隧道设计中规定,行驶车辆在长(或特长)隧道内出现车龙,当交通阻滞长度大于()m时,必须采取交通管制措施,预防当发生交通事故时出现重大伤亡事故。
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某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100公里,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。在营运车辆既定的条件下,提高线网密度将会导致()。
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当道路较宽、交通量较大,外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时,此时可考虑选用()支撑方式。
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()是指一条道路在单位时间内,道路与交通正常条件下,保持一定速度安全行驶时,可通过的车辆数。
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当交通警察指挥与信号交通标线不一致时,车辆与行人应该怎么办?
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城市轨道交通车辆主要选用要素有客流特点、()、旅行速度和线路条件。
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当工程车辆需经()进入时,应布设警告标志并配备交通引导人员。
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发生交通事故,车辆不能离开道路时,驾驶员应当设法让旅客远离事故现场,选择安全的地方等待,以防发生二次事故。
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停车时,车辆在道路有效路面以外不妨碍交通的地点,可任意停放或不受停车规定限制。
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当行人出现交通违法行为时,车辆可以不给行人让行。
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当行人出现交通安全违法行为时,车辆可以不给行人让行。
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高速公路发生交通事故引起交通堵塞时,路肩可供()赶赴事故现场使用,任何车辆不得占用。
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交通警察查处交通违法行为或者拦截检查车辆时应当选择安全和不妨碍车辆通行的地点,在来车方向设置()、()或者()、()标志。
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改造后的现代有轨电车与性能较差的轻轨道交通已很接近,只是车辆尺寸稍小一些,运营速度接近20km/h,单向运能可达()
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满足“互碰快赔”条件的,进行查勘的公司可对各方车辆定损,各方车辆也可选择分别到()进行车辆定损。出险地建有行业交通事故集中定损中心的,由各方当事人共同到就近的定损中心进行定损。
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轨道交通车辆紧急制动距离(初始速度80km/h时):AW0~AW2载荷,AW3载荷()。
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交通标志的主要作用是控制交通流量、速度,合理组织和科学疏导车辆、行人通行。
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在一条单向四车道的高速公路上空,以10s的时间间隔对路段上的一队车辆进行两次航空拍摄。请根据照片处理后的数据,求出该道路的交通量、密度和速度。数据见下表。<table><tbody><tr><td>航空拍摄的车辆位置数据表
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利用数学描述速度-密度关系时,当交通密度很小时,可以采用()模型。
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当交通流中车辆比较拥挤,自由行驶机会不多,计算时间间隔T内到达某指定地点K辆车的概率Pk时,适合的数学模型是()。
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现对某城市进行实地调查,得出其道路交通服务水平的参数为1.55,道路阻塞密度为150辆/km。当密度为120i辆/km时,该城市的停止车辆所占总车辆的比例是多少(流量与密度关系采用格林希尔治速度与密度关系)?
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在高速公路上车辆载物长、宽、高超过有关车辆装载规定,影响交通平安的,应当按照公安机关交通管理部门指定的:路线、时间、速度行驶,悬挂明显标志。()
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某城市用地面积600平方公里,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30公里/时,居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市公共交通线路重复系数为()
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