转向动力缸只提供动力，而转向过程仍由驾驶员通过方向盘控制，但转向轮偏转的开始和终止都要略提前一些。
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液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀
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（）是动力转向方向发飘或跑偏的原因。
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动力转向的转向能量主要是由（）提供。
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常流式动力转向中，通过转向传动副使液压系统内的单向阀改变油路方向，实现不同的转向。
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机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的（）或（）来实现车轮转向。
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甲说液压转向系采用发动机驱动的油泵作为转向动力，乙说电动转向系在发动机熄火后还能提供动力，则（）
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液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是（）
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动力转向系统没有兼用驾驶员体力
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转向器的作用是增大驾驶员操纵方向盘的转向驱动力，使车轮克服转向阻力而偏转。
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电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小
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电动式动力转向系统需要控制电机电流的方向和（）。
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装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速，（）。
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电子控制电动式转向系统不受发动机停止运转的影响，在（）时，驾驶员也可获得最大的转向动力。
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动力转向器能使转向轮的偏转角随方向盘转角的增大而增大，方向盘保持不动而转向轮的偏转角也保持（），具有“随动”作用。
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动力转向系是在机械式转向系的基础上加一套动力辅助装置而成的。
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装有动力转向的胶轮车，驾驶员突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速，（）。
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转向控制阀中，强制转向阀的作用是，当动力转向系统中的液压部分出现故障时，保证驾驶人通过转向盘可以直接操纵机械式转向器工作，使汽车能继续行驶。
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甲说常规动力转向系采用发动机驱动的油泵作为动力，乙说电力/电子齿轮齿条机构可以在发动机熄火后还能提供转向动力，则（）。
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转向动力缸是将转向液压泵提供的液压能，转变为驱动转向车轮的转向助力执行元件。（）
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动力转向齿轮箱手控转向装置中蜗杆通常是整体结构.但在动力转向装置中，轴被分成两部分，转向盘的转矩通过（）传到蜗杆轴的.
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甲说液压转向系采用发动机驱动的油泵作为转向动力，乙说电动转向系在发动机熄火后还能提供动力，则：
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智慧职教: 检查小型汽车转向助力油压，转动方向盘到极限位置时，动力转向系统在怠速时油压为( )MPa左右。
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转向器的功用是将方向盘上的操纵力()，并改变动力传动方向，经转向垂臂传给转向传动机构。
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液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，控制（)。
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