MAN B&W ME系列智能柴油机由于采用电子控制、伺服油驱动，大大简化了操纵系统，主要特点是（）。 Ⅰ．取消了盘车机-起动连锁； Ⅱ．取消了凸轮轴连轮传动机构； Ⅲ．取消了正、倒车电磁阀； Ⅳ．取消了气缸起动电磁阀； Ⅴ．取消了VIT单元。

相似题目

• MAN B&W ME系列电控柴油机与RT-flex机型有所区别，它的（）。

  A . 燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制 B . 燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制 C . 燃油喷射采用开关量控制，排气阀控制采用模拟量控制 D . 燃油喷射采用模拟量控制，排气阀控制采用开关量控制

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• MAN B＆W ME系列智能柴油机的气动操纵系统中，（）。 Ⅰ．用通过正车电磁阀的空气实现对正车运行的控制； Ⅱ．用通过倒车电磁阀的空气实现对倒车运行的控制； Ⅲ．不设正车电磁阀和倒车电磁阀； Ⅳ．由计算机控制的电磁阀通过伺服油系统控制主机的喷油正时和排气阀正时。

  A . Ⅰ＋Ⅱ B . Ⅱ＋Ⅳ C . Ⅲ＋Ⅳ D . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

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• MAN B&W ME柴油机电子控制喷射系统油量控制单元设在（）。

  A、喷油泵上 B、喷油器上 C、喷油泵和喷油器之间 D、伺服油泵上

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• 关于MAN B&W ME系列电控柴油机，下列说法中正确的是（）。①取消了凸轮轴；②取消了排气阀执行机构；③增加了曲柄角位置传感器；④取消了起动空气；⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时

  A . ①②③⑤ B . ①⑤ C . ①③⑤ D . ①③④

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• 在MAN B&W ME系列智能柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个（）。

  A . 采用双位控制的电磁阀 B . 采用比例控制的电磁阀 C . 采用比例积分控制的电磁阀 D . 采用比例积分微分控制的电磁阀

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• MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，与常规计算机控制系统相似，输入通道它有（）输入。

  A . 开关量信号，模拟量信号（有电压信号±10V，电流信号4～20mA） B . 开关量信号，脉冲信号（曲柄轴角度编码脉冲信号） C . 模拟量信号（有电压信号±10V，电流信号4～20mA），有脉冲信号（曲柄轴角度编码脉冲信号） D . 开关量信号，模拟量信号（有电压信号±10V，电流信号4～20mA），有脉冲信号（曲柄轴角度编码脉冲信号）

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• MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是取消了（）。

  A . VIT单元 B . 控制空气 C . 主、副起动阀 D . 排气阀执行机构

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• 对于同一规格的MAN B&W低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上取消了很多部件，这些部件的功能由（）部件替代。①液压动力供应系统、液压缸组；②柴油机控制系统；③曲轴角度编码器；④电控Alpha注油器；⑤机旁控制板

  A . ①③ B . ①③④ C . ①～⑤ D . ①④

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• MAN B&W ME柴油机电子控制喷射系统油量控制是通过下列方式实现的：（）。

  A . 控制伺服油泵排量 B . 控制供给升压泵的燃油量 C . 控制升压泵的行程 D . 控制伺服油泵转速

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• MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，其组成包括（）。 ①主机信息控制单元 ②气缸控制单元 ③主机控制单元 ④执行器的传感器 ⑤辅助控制单元

  A . ②③④⑤ B . ①③④⑤ C . ①②③④ D . ①②③⑤

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• 在MAN B&W ME系列电控柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个（）。

  A . 双位控制的电磁阀 B . 比例控制的电磁阀 C . 比例积分控制的电磁阀 D . 比例积分微分控制的电磁阀

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• 电控柴油机控制系统中，MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术，但是燃油共轨管路的压力为低压（）MPa，伺服油的压力为（）MPa，都属于低压力系统，能比较有效防止漏油。

  A . 0.7~0.8；20 B . 0.7~0.8；10 C . 0.5~0.7；10 D . 0.5~0.7；20

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• MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，（）是ME系列柴油机智能控制器的核心。

  A . 主机信息控制单元 B . 气缸控制单元 C . 辅助控制单元 D . 主机控制单元

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• MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，如下图所示，有一气缸自动润滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一个启、闭阀，它的通断馈给率是由喷射的频率来控制，即燃油喷射频率高，说明（）。https://assets.asklib.com/images/image2/2017081409273054742.jpg

  A . 主机负荷高 B . 主机负荷低 C . 主机转速低 D . 主机转速高

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• 关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统下列说法中正确的是（）。 Ⅰ．取消了凸轮轴； Ⅱ．取消了排气阀执行机构； Ⅲ．曲柄角位置传感器是至关重要的； Ⅳ．取消了控制空气； Ⅴ．电磁阀控制喷油，排气阀、起动空气定时。

  A . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ B . Ⅰ+Ⅴ C . Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ D . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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• MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是对（）采用电子控制。 Ⅰ．喷油定时； Ⅱ．排气阀定时； Ⅲ．起动空气定时。

  A . 仅仅是Ⅰ B . Ⅰ+Ⅱ C . Ⅰ+Ⅲ D . Ⅰ～Ⅲ

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• MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比不相同的是没有（）。

  A . 盘车机-起动连锁 B . 凸轮轴链轮传动机构 C . 正倒车电磁阀 D . 慢转起动功能

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• MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统（），当应急停车或故障停车时，由ELFI电磁阀控制（）实现。

  A . 保留安全空气/高压油泵回油 B . 保留安全空气/燃油升压器 C . 设置ELFI比例电磁阀/高压油泵回油 D . 没有安全空气/燃油升压器

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• MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是（）。

  A . 取消空气分配器和主起动阀 B . 取消主、副起动阀 C . 每个缸都有一个电子控制单元CCU D . 取消盘车机连锁

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• MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，当扫气压力小于等于（）bar时，就按“起动顺序”起动辅助鼓风机，当扫气箱中压力达到（）bar时，就依次停止这些鼓风机，其停止是按扫气压力逐一减台的

  A . 0.4；0.7 B . 0.4；0.6 C . 0.5；0.7 D . 0.5；0.6

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• MAN B&W L-MC系列柴油机采用的遥控系统是（）。

  A、电动式遥控系统 B、液力式遥控系统 C、电-气混合遥控系统 D、电-液混合遥控系统

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• MAN B&WM E系列智能柴油机通过电磁阀控制（）控制燃油喷射。

  A . 高压油泵共轨伺服油驱动机构 B . 容积喷射控制单元 C . 高压油泵储压器 D . 容积喷射控制单元和储压器

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• 关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统，说法正确的是（）。 Ⅰ．每个缸都有一个电子控制单元CCU； Ⅱ．操纵系统大为简化，取消控制空气； Ⅲ．操纵系统中仍保留了主、副起动阀； Ⅳ．操纵系统中取消主起动阀。

  A . Ⅰ+Ⅲ B . Ⅰ+Ⅱ C . Ⅰ+Ⅱ D . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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• MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，（）是ME系列柴油机智能控制器的核心

  A．主机信息控制单元 B．气缸控制单元 C．辅助控制单元 D．主机控制单元

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