车削螺纹时，车刀的工作前角和工作后角发生变化是由于考虑进给运动后，使（）位置发生了变化。
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为了增加刀头强度，轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。
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车削丝杠螺纹时，必须考虑螺纹升角对车削的影响，车刀进刀方向的后角应取（）。
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车削右旋螺纹时，因受螺旋升角的影响，车刀左刃前角，右后角（）。
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车削螺纹时，车刀的工作前面和后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基准位置发生了变化。（）
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车削平面螺纹时，螺纹车刀顺进给方向侧刃的刃磨后角应为（）。
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车削螺纹时，车刀跟工件的相对位置影响，使车刀（）发生了变化。
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由于螺纹升角的影响，车刀进给方向的工作前角将（）。
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车削螺纹时车刀的工作前角和工作的后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基面位置发生了变化
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车削螺旋升角较大的右螺纹时，怎样决定螺纹车刀的两侧后角的数值？
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平床身前置刀架车床，车削右旋螺纹时，车刀的左侧工作后角与其刃磨后角相比（）。
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车外圆时，车刀装得低于工件中心时，车刀的工作前角减小，工作后角增大。
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刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时，左侧工作后角应大于右侧工作后角。（）
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车削螺纹时，车刀的径向前角太大，易产生（）现象。
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车削右旋螺纹时，因受螺旋升角的影响，车刀的左侧工作后角比其刃磨后角（）。
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镗孔时车刀刀尖高于工件中心，则工作前角减小，工作后角（）。
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横向进给时，车刀的工作后角增大，工作前角减小。
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刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时，左侧静止后角应大于右侧静止后角。
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外圆车刀装得低于工件中心时，车刀的工作前角减小，工作后角增大。（）
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薄壁工件加工刚性差时。车刀的前角和后角应选（）。
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前角 大，刀刃锋利；后角愈大，刀具后刀面与工作摩擦愈小，因而在选择前角和后角时，应采用最大前角和后角。
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精车刀的前角和后角不能取得太大。（)
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外圆车刀安装低于工件中心时，车刀的工作前角减小，工作后角增大。（)
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【判断题】车外圆时,若车刀刀杆的中心线与进给量方向不垂直,这时车刀的前角和后角的数值都发生了变化。
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车削右旋螺纹时,因受螺纹升角的影响车刀的左侧工作后角比其刃磨后角（）
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