TDCS车站子系统由放在运转室的（）信号机械室的（）部分组成。
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TDCS车站设备中信号机械室的机柜都有哪些设备？
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FZh-CTC型分散自律调度集中通信机械室至信号机械室的连接采用2M9数字通道，布线距离小于（）时，可以采用一对非平衡同轴电缆连接，终端电阻为75Ω。
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FZh-CTC型分散自律调度集中通信机械室至信号机械室的连接采用通信电缆＋HDSL，布线距离小于5000m时，可以采用（）。
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转播系统送到主扩声系统播控室的（）信号一般是通讯信号，可通过跳线盘送入。
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引入信号机械室的电力线应采取多级雷电防护，第I级设在电源屏电源引入侧。（）
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机械加压送风系统防烟楼梯间的余压值应为()，前室、合用前室的余压值应为()。
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TDCS系统中运转室的非UPS电源是给（）提供电源。
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CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。
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气压传动室的气压输送系统由（）等组成。
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TDCS车站信号机械室的机柜都由那些设备？
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（）方式可以完成TDCS车站系统运转室主、备机间切换。
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信号机械室里设置的信号（），用于站间光纤在机械室的成端。
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通信设备是指设在票务中心、车站综合控制室、车辆段信号楼值班室和司机室的指挥列车运行的专用通话设备。
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车站信号楼（运转室）以CTC/TDCS系统时间作为基准时间，CTC/TDCS系统时间由（）负责校准。
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请绘制安全数据网在通信与信号机械室的连接示意图。
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以下（）方式不能完成TDCS车站系统运转室主、备机间切换。
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进出信号机械室的信号电缆应进行屏蔽连接，并与机械室环形接地装置连接。（）
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TDCS车站子系统设备主要由信号机械室的TDCS主机柜各设备组成的通信及数据采集系统，及（）组成的调度管理及行车信息显示系统构成。
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引入信号机械室的电力线应采用多级雷电防护，第I级电源防雷箱应有故障声光报警，连接线截面积不小于2.5平方毫米（）
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进出信号机械室的信号电缆应在分线盘（柜）成端，进行屏蔽连接并接地。需进入信号机械室直接接至设备的室外信号电缆，应在室内电缆井口处成端（）
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在微机连锁车站TDCS系统所需的现场信号、联锁闭塞设备信息均从（)获得。
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车站根据本站布局和巡更系统布点情况，参照《车站综合巡查线路示意图》（附录D）绘制本车站综合巡查线路示意图，经站长审核后，统一塑封、存放车控室的指定位置（）
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引入信号机械室的电力线应采用多级雷电防护，第II级设在电源屏电源引入侧，连接线截面积不小于（）平方毫米。
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当采用剪刀楼梯时，其两个楼梯间及其前室的机械加压送风系统可以分别独立设置。（)
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