在紧急呼叫状态下，拿起送话器按住（）按键，显示屏上有“发射”字样出现，可直接用话音向调度员讲话。
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在按键电子电话机中大都采用动圈式送话器或（）送话器。
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副控状态下MMI上的呼叫、复位和（）键有效，其余按键均无效。
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送受话器在450M工作模式下，按键“I”定义（）
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送话器手柄按键及PTT按键寿命不低于（）次。
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短波电台操作方法：打开电台稳压器电源开关，（），检查电台有关参数设置，按住步话器按钮进行呼叫，将水情信息（编码格式或话报形式）用步话器报出，报完后关闭电台电源，关稳压器电源。
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短波电台操作方法：打开电台稳压器电源开关，开电台电源开关，检查电台有关参数设置，按住（）按钮进行呼叫，将水情信息（编码格式或话报形式）用步话器报出，报完后关闭电台电源，关稳压器电源。
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无线车载台采用呼叫调度时，在待机状态下，按下与显示屏上“调度”对应的功能按键，设备向调度发出（），数秒后返回到待机状态，等待调度呼叫。
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在键盘上有一些按键上标有两个符号，要输入上面那个符号，应先按住（）键，再按该键。
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MMI操作面板“紧急呼叫”按键用于发起GSM-R铁路紧急呼叫。
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调车状态下，列车运行速度≥3km/h时，LKJ输出语音提示指令，司机须在（）s内按键应答，否则LKJ输出紧急制动指令。
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在仪表参数设定模式下，按住SWP温度表（）5s后，仪表自动回到测量值显示状态。
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短波电台操作方法：打开电台稳压器电源开关，开电台电源开关，（），按住步话器按钮进行呼叫，将水情信息（编码格式或话报形式）用步话器报出，报完后关闭电台电源，关稳压器电源。
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按键电话机中大都采用动圈式送话器或（）送话器。
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MMI面板上的“紧急呼叫”按键式用于（）铁路紧急呼叫。
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在通常工作状态下，在有权端显示器可进行正常按键操作，具有正常语音提示；而在无权端显示器只能进行一些“（）”功能的操作，无语音提示。
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短波电台操作方法：（），开电台电源开关，检查电台有关参数设置，按住步话器按钮进行呼叫，将水情信息（编码格式或话报形式）用步话器报出，报完后关闭电台电源，关稳压器电源。
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在按键电话机中大都采用动圈式送话器或（）送话器。
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紧急模式情况下TVM状态显示为（）
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当CIR工作在GSM-R模式下按键“I”和按键“II”分别用于呼叫“调度”和“车站（）
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输送机ASI控制柜内的断路器正常状态下是红色按键在按下状态，黑色按键在松开状态。（）
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送（受）话器有两个呼叫按键，当CIR在GSM-R工作模式时，按键I定义为“”，按键II定义为“车站”（）
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紧急呼叫功能必须只有在紧急情况下使用，不正确的使用紧急呼叫功能将严重影响系统正常运行和使用（）
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CIR设备在GSM-R模式下司机呼叫车站值班员可通过界面上的“车站”按键进行呼叫操作（）
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CIR设备在GSM-R模式下司机呼叫车站值班员不可通过MMI界面上的“车站”按键进行呼叫操作（）
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