污染海洋的途径主要是船舶的故障和意外排放污染物。
相似题目
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陆源和船舶的故意和意外排放，船舶和飞机的倾倒，大气沉降等都可能造成海洋环境污染。
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下列船舶对海洋油污染的途径中，事故性排放主要是指船舶发生（）等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。 Ⅰ、碰撞； Ⅱ、搁； Ⅲ、触； Ⅳ、严重横； Ⅴ、火灾或爆； Ⅵ、船壳破损。
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下列船舶对海洋油污染的途径中，属于事故性排放的是（）。
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通过有关防污法规限制和控制污染物的产生和排放，船舶对海洋环境的污染损害就可以彻底消除。
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下列哪项符合我国现行《海洋环境保护法》的要求（）。 Ⅰ．船舶在进行污染物排放和操作时，应如实记录； Ⅱ．船舶必须配置相应的防污设备和器材； Ⅲ．载运污染物的船舶，其结构和设备应能防止或减轻所载污染物对海洋环境的污染； Ⅳ．船舶在港区水域内排放压载水应报请海事部门批准或者核准。
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对于营运船舶，污染途径主要有操作性排放污染和海难所致污染。
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下列有关船舶对海洋油污染的途径中，不属于操作性排放的是（）。
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下列哪项符合我国现行《海洋环境保护法》的要求？（）I、租用在进行污染物排放和操作时，应如实记录；II、船舶必须配置相应的防污设备和器材；III、载运污染物的船舶，其结构和设备应能防止或减轻所载污染物对海洋环境的污染；IV、船舶在港区水域内排放压载水应报请海事部门批准或者核准
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船舶污染海洋环境的途径是海难事故和（）.
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对于营运中的船舶，污染途径主要是操作性排放和海损事故。
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《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，任何船舶不得向依法划定的（）排放船舶污染物。 Ⅰ．海洋自然保护区；Ⅱ．海滨风景名胜区；Ⅲ．重要渔业水域以及其他需要特别保护的海域。
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我国现行《海洋环境保护法》中，国家通过下列哪些途径达到总量控制的目的？（）I、建立重点海域排污总量控制制度；II、确定主要污染物排海总量控制指标；III、对主要污染源分配排放控制数量
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船舶污染海洋环境的途径是海难事故和（）。
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我国现行《海洋环境保护法》中，国家通过下列哪些途径达到总量控制的目的（）。 Ⅰ．建立重点海域排污总量控制制度； Ⅱ．确定主要污染物排海总量控制指标； Ⅲ．对主要污染源分配排放控制数量。
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根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》船舶可通过下列哪些途径污染我国海域（）。 Ⅰ．排放油类或含油污水；Ⅱ．危险货物散落或溢漏入海；Ⅲ．排放船舶垃圾；Ⅳ．排放含有毒物质污水。
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下列船舶对海洋油污染的途径中，属于操作性排放的是（）。 Ⅰ、油船装卸油作业中的排油、漏油 Ⅱ、事故性溢油 Ⅲ、含油舱底水 Ⅳ、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏 Ⅴ、油舱调驳作业中意外排油
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污染海洋的途径，主要有陆源和船舶的故意和意外排放，船舶和飞机的倾倒，大气沉降等。
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防止船舶对海洋环境污染是指通过限制和控制污染物的产生和排放，将污染损害降低到最低限度，但要彻底消除船舶污染源是不现实的。
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下列船舶排放水中通常不会造成海洋污染的是（）。
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包装有害物质对海洋污染的污染途径有 ①将冲洗从包装货物中洒落或者泄露出来的有害物质直接排入海中； ②将从包装有害物质洒落或泄露的舱室中清扫出来的垃圾、混合物等直接投弃入海； ③船舶发生海损事故，造成有害物质的事故性排放； ④装卸工作不慎，造成包装有害物质的意外落海
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对于营运船舶，污染途径主要有操作性排放污染和海难所致污染。此题为判断题(对，错)。
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油类，油性混合物对海洋环境污染的途径主要有：1 机舱污水和残油的排放 2 含油的压载水和洗舱水的排放 3 船舶海损事故造成的溢油 4 供，受油作业中的跑，冒，滴，漏（）
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根据《中华人民共和国水污染防治法》对船舶水污染防治的有关规定，下列说法中错误的是（）。A.船舶排放含油污水、生活污水，应当符合船舶污染物排放标准B.从事海洋航运的船舶进入内河和港口的，应当遵守内河的水污染物排放标准C.船舶的残油、废油应当回收，禁止排入水体D.禁止向水体倾倒船舶垃圾
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根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶在中华人民共和国管辖海域向海洋排放的船舶垃圾、生活污水、含油污水、含有毒有害物质污水、废气等污染物以及压载水，应当符合要求（）