CTC系统采用的网络结构包括（）。
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调度集中由CTC中心系统、车站系统、网络通信系统三部分组成。
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CTC车站通信均为双网结构。车站间采用（）连接。
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CTC车站系统中的各个机柜均采用中国国家标准。
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CTC设备通过系统网络向车站下达计划和调度命令。
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CTC系统自律机和联锁系统通信采用什么安全隔离措施？
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CTC网络子系统由网络通信设备和传输通道构成双环自愈网络，采用（）、（）、（）等方式提高其可靠性。
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CTC应实行系统网络（），局部网络故障不得影响整个系统。
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车站CTC子系统与外部网络通过（）进行隔离。
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CTC车站系统采用（）结构。
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CTC车站子系统网络设备包括两台（）、两台集线器、两台网络协议转换器。
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FZh-CTC型分散自律调度集中校时采用网络校时协议（）。
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CTC与列控系统间采用（）数据线通信。
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列车在CTC（）模式下，列车广播系统应采用（）模式。
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CTC、TDCS系统应采用哪些安全措施？
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当CTC系统出现网络通道故障时，需要查看下列（）设备的状态。
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CTC仿真试验：包括CTC/TDCS系统的接口数据和（）。
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CTC仿真试验：包括CTC/TDCS系统的（）和系统功能验证。
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CTC网络中各网络节点应采用统一的时钟并自动校核。
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CTC系统口令牌是是直接通过网络进行验证的。
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请绘制集中监测与CTC系统的网络连接图？
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CTC中心、车站的网络系统应采用双网冗余结构，关键设备应为（）
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列控与CTC/TDCS系统采用（）通信方式，使用交叉连接的方法。
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CTC中心、车站的网络系统应采用双网冗余结构，关键设备应为双机热备（）
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Fzh－CTC分散自律调度集中要求客户端病毒定义升级采用累计方式，在系统病毒定义升级时占用网络带宽不应超过总带宽的（)。
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