航空知识中气象学，包括识别临界天气状况，获得气象资料的程序以及航空天气报告和预报的使用（）
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当天气低于规定的目视气象条件时，航空器驾驶员应当立即向有关的（）报告。
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下列不属于航空气象报告中天气图报告的是（）
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机场气象台、机场气象站应当按照民用航空气象地面观测和报告的规定以电码形式和（）形式编制、发布机场天气报告。
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天气分布是三维空间的，为了比较全面地揭示天气状况，在气象分析和预报中，通常绘制三种类型的天气图，即（）。
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中国气象事业发展能力建设主要包括以下八项工程：气象综合观测与信息网络系统工程、气象灾害预警系统工程、气候预测系统工程、公共气象服务系统工程、气候变化应对工程、航空航天气象保障工程、人工影响天气工程和气象科技创新与教育培训工程。
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当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件时，机长方可在（）以下进行目视飞行，飞行时航空器距离云层底部不得小于（）。
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根据民用航空气象标准的规定，高层重要天气预告图的飞行高度层是（）以上。
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SIGMET----称（），气象台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报
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《中华人民共和国民用航空法》规定，航空气象保障部门必须严密组织气象保障，及时、准确地提供天气预报、天气实况，及时发布重要气象情报、危险天气警报和通报。
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AIRMET----称（），气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报，该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区（或其分区）的低空飞行所发布的预报中
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在VAD算法的基础上，应用体积扫描可以获得平均风向风速随高度和时间变化的（），航空气象人员可用于识别平均风的（特别是低空中的）垂直切变。
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当天气低于规定的目视气象条件时，能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员，经有关（）同意，可以转为仪表飞行。
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重要气象情报的目的是通知（）在航路上出现或预期出现影响航空器飞行安全的天气现象。
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（）地区气象中心应通过对空气象广播向飞行中的航空器提供规定机场的天气报告和机场预报。
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航空气象保障的基本任务是及时提供天气预报、（）和发出危险天气警报。
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当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。
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飞行气象情报中的航空天气预报主要有哪几类？
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在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。
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地面气象观测是气象观测的重要组成部分，它是对地球表面一定范围内的气象状况及其变化过程进行系统地、连续地观察和测定，为天气预报、气象情报、气候分析、科学研究和气象服务提供重要的依据。（）
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管制员收到航空器报告恶劣天气时，应当及时通报气象部门和本区内运行的相关航空器（）
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AIRMET----称（），气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报，该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区的低空飞行所发布的预报中
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根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，机场气象台站应当通过（)或者其他有效手段将本机场天气报告METAR和SPECI发往本地区气象中心和民航气象中心。
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SIGMET（)称（)，气象台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报。
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根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，民航地区气象中心应当收集本地区民用机场的机场天气报告METAR和SPECI，并编辑（)。