链带式CVT变速器传动范围更宽、传动效果更好。（)
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在轮式及履带式工程机械传动系中主离合器与变速器之间或变速器与驱动桥之间设置有（）.
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主运动变速传动系统设计时，齿轮变速组的变速范围的限制（）。
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滚筒驱动带式输送机减速器与电动机采用软连接或采用软启动控制，液力偶合器不得使用（）传动介质。
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带式输送机用齿形联轴器与减速器连接的传动滚筒的滚筒轴的一端装有减速比为（）的传动齿轮。
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电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
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在传动中（）能在较大范围内实现无级变速。
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机床主变速传动系扩大变速范围的方法有几种？
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电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
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单级带式干燥机：一个（）、两个以上空气加热器、（）、传动变速装置。
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JM5-74C变速器二轴装配中，五档传动齿轮总成与五档传动齿轮垫圈间的规定间隙应在（）mm范围内。
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无级变速器CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。（）
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CVT式自动变速器的金属带轮部分，获得的传动比可达到（）的范围。
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无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。
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SSJ800/2×40型伸缩带式输送机减速器的是采用（）圆锥圆柱齿轮传动。
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链传动的一般适用范围为（）。
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UX83UX 200 F SPORT所搭载的Direct Shift-CVT变速箱有别于传统CVT变速箱，在（）采用齿轮传动机制
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雷克萨斯UX202（200） F SPORT所搭载的Direct Shift-CVT变速箱能模拟十速换挡效果，其中几档采用无级变速带传动机制（）
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雷凌双擎使用S-CVT 超智能无级变速器通过液力变矩器进行传动，智能系统可以将液力变矩器提前锁止，更早实现动力多少的传递（）
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以下哪几款车搭载了链条传动的X-TRONIC CVT无级变速器（）
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致享采用S-CVT超智能无级变速箱，采用模拟几速运动换挡模式，操控平顺，传动高效（）
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奕泽的Direct Shift-CVT变速箱，加入了革命性的齿轮传动，变速响应速度较普通的CVT变速器提高（）
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CVT的性能指标有（)、动力性、传动效率和排放。
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胶带运输机的驱动装置是带式输送机动力的来源，电动机通过联轴器、减速器带动传动滚筒转动，借助于滚筒与胶带之间的（)使胶带运转。
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