因不可抗力致使树木倾斜危及管线安全时，管线管理单位可以先行（)。
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助理值班员发现客车车体倾斜危及行车安全时，必须立即通知邻站采取停车措施。
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用户电气设备危及人身和运行安全时，可根据需要安排时间检修。
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管道施工开挖时，遭到地下已有的其它管线平行或垂直距离小于通信管道设计规范或危及其它设施安全时，应向（）反映，采取措施和同意后，才能继续施工。
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当站台发生危及行车及人身安全时，车站可按压站台或者IBP盘上的紧（）。
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工务设备管理单位的安全监护人员发现施工单位在施工作业中危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发"营业线施工停工通知书"。
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两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全时，（）。
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两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全时，正确的处理方式是（）
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对于基坑开挖范围内的管线，与建设单位、规划单位和管理单位协商后,不可采取( )措施。
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当因降水而危及基坑及周边环境安全时，宜采用（）方法。
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两个以上生产经营单位在同一作业区域进行生产经营活动，可能危及对方安全时，正确的处理方式是（）。
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专用线内遇有哪些情况危及安全时，车站在征得分局同意后，可停止取送车？
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因不可抗力致使树木危及交通、管线安全，有关部门进行排危处理后（）向城市园林绿化主管部门补办手续。
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对于基坑开挖范围内的管线，与建设单位、规划单位和管理单位协商后，不可采取（）措施。
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专用线内遇到哪些情况危及安全时，车站在征得铁路局同意后，可停止取送车？
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两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全时，正确的处理方式是（）。
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《铁路技术管理规程》规定电务人员发现设备故障危及行车和人身安全时应如何办理？
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两个以上生产经营单位在同一作业区域进行生产经营活动,可能危及对方安全时,正确的处理方式是( ):
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工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。（)
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两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全时，正确的处理方式是（)
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滨州市城市绿地内的树木影响管线安全确需修剪的,管线权属单位、城市绿地保护管理责任人应当按照（)的原则进行规范修剪。
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专用线内遇有以下（）情况危及安全时，车站在征得铁路局同意后，可停止取送车
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封锁检查：指因降雨或洪水可能造成铁路运输设备损坏，在线桥情况不明，或危及行车安全时，需要中断行车封锁区间进行安全检查。（）
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旅客列车因超员、超重偏线造成弹簧压死、车钩钩差过限。车底倾斜过限、或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时，车辆乘务员因立即通知列车长（）
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旅客列车凡因超员、超重、偏载造成弹簧压死、车钩钩差过限、车体倾斜过限或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时，车辆乘务员应立即通知，由他会同车站及时采取疏散措施，消除上述现象后，方准继续运行（）
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