QIR-013-2015《关于B-6966FMGC软件版本不一致导致航班延误的调查报告》某日某航飞机执行航前工作，发现FMGC1和FMGC2软件版本不一致，导致航班延误。经调查，前一日航后放行人员在更换FMGC计算机后，未按更换工卡要求确认软件版本与飞机构型的符合性，在执行导航数据库加载完后未确认加载结果就放行飞机。此外，机队软件改装升级周期时间较长，同一构型飞机因升级执行日期跨度大，改装期间存在两种不同的软件版本，对于飞机维护控制造成不便，存在机队内飞机之间串件造成飞机构型和版本不一致的隐患。请根据以上案例作答：此事件属于因违章维修造成航空器延误或取消，是一起（）
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（QIR-16/2014关于FMGCP/N:C13043AA03，S/N:C13043031990未按时执行EOA32-22-002改装调查报告）2014年05月27日B-6395飞机的FMGC实际件号为P/N:C13043AA03，与系统件号不符。我司在2010年3月31日之前要求执行EOA32-22-002（颁发日期2009-11-16），完成改装将件号为C13043AA03的FMGC全部进行
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（QIR-16/2014关于FMGCP/N:C13043AA03，S/N:C13043031990未按时执行EOA32-22-002改装调查报告）2014年05月27日B-6395飞机的FMGC实际件号为，与系统件号不符。我司在2010年3月31日之前要求执行EOA32-22-002（颁发日期2009-11-16），完成改装将件号为C13043AA03的FMGC全部进行升级。生产计划工程师未仔细审核工作单卡中工作完成情况，认为工作已完成并在系统上标记。造成此事件的主要原因是（）