有故障的ECT传感器（）
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氧传感器（失效）的故障现象有（）。
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对于可变凸轮轴正时的控制，甲说：当CMP传感器插头拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置；乙说：当ECT传感器插头被拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法（）
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电阻值不正确的ECT传感器（水温传感器）不会引起发动机以下哪种现象？（）
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在讨论ECT传感器（水温传感器）故障诊断时，技师甲说有故障的ECT传感器会使发动机低温起动困难；技师乙说有故障的ECT传感器会引起排放不正常。试问谁正确？（）
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油耗高的故障原因有喷油器喷油故障，传感器信号不准确，点火高压弱，（）等。
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MENDEO2.0L发动机水温传感器（ECT）信号线发生断路，会有（）
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汽车在怠速和发动机温度正常时，扫描检测仪数据如下，ECT传感器为0.38V，IAT传感器为2.00V，发动机转速为750r／min，HO2S为0.8V，VSS传感器为0mile／h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为1.2V，1AC计数为30，TCC断开，EGR断开，EVAP接通，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说O2部分可能有故障；技师乙说从EVAP电磁铁至PCM间的接地导线可能错误搭铁。试问谁正确？（）
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涡轮流量传感器的故障及故障排除方法有哪些？
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排放超标的故障原因有喷油器喷油故障，传感器信号不准确，点火高压弱，（）等。
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怠速过低的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，点火正时不正确（）等。
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怠速过高的故障原因有传感器故障，真空漏气，喷油器故障，（）等。
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怠速过高的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，（）等。
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有故障的ECT传感器不会引起发动机以下哪个现象？（）
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怠速过低的故障原因有传感器故障，油压过低，喷油器故障，点火正时不正确（）等。
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霍尔传感器出现故障的原因有（）。
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简述ECT故障诊断的程序。
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如果安全气囊系统中储存有故障代码，说明与该代码有关的传感器电路有故障。（）
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冷却液温度（ECT）传感器20℃时额定电阻为（）
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使用丰田专用电脑诊断仪读取U341E型ECT故障码时，在进入系统后应点击“DTC”进行。
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故障诊断仪读取发动机水温传感器的数据流为－48°C，说明水温传感器有故障（）
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下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为1.1V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为2.1V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为32，发动机转速为750r/min，蓄电池电压为14.2V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，喷油脉冲宽度为4ms，开环，MIL关闭，DTCS没有。技师甲说喷油器应该清洗;技师乙说ECT传感器有故障。谁正确？
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27、搭载ECT的轿车中，节气门位置传感器是开关量输出型的。
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发动机冷却液温度（ECT） 传感器属于（）
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电阻值不正确的ECT传感器（）不会引起发动机以下哪种现象
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