当锋面前后风向相同时，锋面移速（）。

相似题目

• 在日本南部洋面上，一艘西行船遇上一个锋面气旋，船长决定从气旋中心北侧通过，则测得的风向变化为（）。

  A . A．N-NW-SW B . B．NE-E-SE C . C．SE-NE-NNW D . D．E-SE-SW

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• 一般情况下，当锋面自北向南移动时，其坡度将（）。

  A . A、增加 B . B、减小 C . C、不变

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• 图为北半球典型锋面气旋示意图，图中A区的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/201501261445479906.jpg

  A . A．西北风 B . B．东南风 C . C．西南风 D . D．西风

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• 在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。

  A . A．暖锋 B . B．静止锋 C . C．冷锋 D . D．锢囚锋

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• 当船舶从北太平洋锋面气旋高纬一侧通过时，将观测到（）。 Ⅰ．风向随时间顺转； Ⅱ．云为Ci-Cs-As-Ns-As； Ⅲ．气压先降后升； Ⅳ．风向随时间逆转； Ⅴ．云序为Ns-As-Cs-Ci； Ⅵ．气压先升后降。

  A . A．Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ B . B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ C . C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D . D．Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

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• 北太平洋的西行船舶遇锋面气旋，测得真风向随时间逆时针变化，则船从气旋的（）通过。

  A . A．气旋的南侧 B . B．气旋的北侧 C . C．气旋的东侧 D . D．气旋的西侧

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• 某轮自东向西在锋面气旋中心高纬度一侧通过，测得的真风向通常应为（）

  A . 在北半球为NE→E→SE→S→SW B . 在南半球为SE→E→NE→N→NW C . A.B都对 D . A.B都错

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• 船舶在南半球遇锋面气旋，当风向（）时，可判定已进入暖区。

  A . A．SW转NW B . B．SE转SW C . C．NE转NW D . D．NW转SW

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• 通常锋面气旋中心气压最低，移速大大减慢的阶段是（）

  A . 波动阶段 B . 成熟阶段 C . 锢囚阶段 D . 消亡阶段

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• 某轮在南半球遇锋面气旋，真风向由NW转SW，气压明显升高，则可断定已进入（）。

  A . A．暖锋前 B . B．暖区 C . C．冷锋后 D . D．暖锋后

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• 通常锋面气旋移速最慢的阶段为（）。

  A . 波动阶段和消亡阶段 B . 成熟阶段和波动阶段 C . 锢囚阶段和成熟阶段 D . 消亡阶段和锢囚阶段

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• 船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是（）。

  A . A．N-NW-SW B . B．E-SE-S C . C．SE-NE-N D . D．NW-NE-SW

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• 锢囚锋（OcclusionFront）是两个冷气团之间的锋。在锋面活动过程中，冷锋移速快于暖锋，当冷锋追上暖锋，或者两条冷锋迎面相遇，迫使两锋间（）

  A . A．冷气团被抬离地面 B . B．暖气团被抬离地面 C . C．冷气团和暖气团均不被抬离地面 D . D．冷气团和暖气团同时被抬离地面

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• 在北太平洋西行船舶遇锋面气旋时，根据风向变化为（），可以判断是否进入暖区。

  A . 东北风转西北风 B . 北风转东北风 C . 西北风转西南风 D . 东南风转西南风

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• 锋面前后风向相同，锋面移速（）。

  A . A.垂直于锋面风速分量越大，移速越慢 B . B.垂直于锋面风速分量越大，移速越快 C . C.平行于锋面风速分量越大，移速越快 D . D.锋面移速与风向无关

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• 某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（）变化可以断定进入暖区。

  A . A．SE转SW B . B．SW转NW C . C．NE转NW D . D．NW转SW

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• 通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为（）。

  A . A．锋前S～SW，锋后N～NW B . B．锋前E～NE，锋后N～NW C . C．锋前N～NW，锋后S～SW D . D．锋前E～NE，锋后S～SW

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• 在北太平洋上，船舶遇一锋面气旋过境，测得风向由SE-E-NE-N变化，并遇到较强的连续性降水，则可判定船舶是经过锋面气旋的（）。

  A . A．冷锋 B . B．暖锋 C . C．中心附近北部 D . D．中心附近南部

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• 当锋面前后风向相反时，锋面移速取决于（）。

  A . A．垂直于锋面风速差大小 B . B．平行于锋面风速差大小 C . C．锋面两侧气压梯度 D . D．锋面两侧的温度差

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• 某轮在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（）。

  A . A．E～SE转为S～SW B . B．E～NE转为N～NW C . C．S～SW转为N～NW D . D．N～NW转为S～SW

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• 当冷暖气团势力相当，锋面移动很少时，称为（）

  A．准静止锋 B．冷锋 C．暖锋 D．锢囚锋

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• 【单选题】*通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为________。

  A．锋前S~SW,锋后N~NW B．锋前E~NE,锋后N~NW C．锋前N~NW,锋后S~SW D．锋前E~NE,锋后S~SW

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• 【单选题】*在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过________。

  A．暖锋 B．静止锋 C．冷锋 D．锢囚锋

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• 某轮船在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（)。

  A、E～SE转为S～SW B、E～NE转为N～NW C、S～SW转为N～NW D、N～NW转为S～SW

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