参与共同海损分摊的价值包括（）。

相似题目

• 船舶共同海损分摊价值的计算方法为（）。

  A . 船舶在航程开始时的实际价值 B . 船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额 C . 船舶在航程终止时的完好价值 D . 船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额

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• 共同海损牺牲和费用应该由（）共同按最后获救价值按比例分摊。

  A . 船舶和运费两方 B . 货物和运费两方 C . 船舶、运费和货物三方 D . 船舶和货物两方

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• 在同一海上航程中，有关各利益方遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用属于共同海损。按照我国海商法的规定，共同海损牺牲的分摊方包括（）。

  A . 船舶方 B . 承保方 C . 码头方 D . 货物方 E . 运费方

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• 保赔保险的承保范围通常包括（）。Ⅰ．无法取得的本应由货方分摊的共同海损分摊费用；Ⅱ．违约绕航引起的责任和费用；Ⅲ．损害防止费用；Ⅳ．法律诉讼费用。

  A . Ⅰ～Ⅲ B . Ⅱ～Ⅳ C . Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D . Ⅰ～Ⅳ

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• 船舶在海上发生共同海损后，对承运人应收取的运费应参加共同海损的分摊，运费分摊价值是（）.

  A . 到付运费的全部作为运费的分摊价值 B . 一般是到付运费扣除营运费用后作为分摊价值 C . 预付运费加上到付运费的全部作为分摊价值 D . 预付运费加上到付运费后，再扣除营运费用后作为分摊价值

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• 甲货价值10万美元，乙货价值10万美元，船舶价值为20万美元，甲货在航程中为共同安全而全部抛弃，救助费用2万美元，船和乙货则完整无缺地运抵目的港，那船舶的共同海损分摊金额是多少？（）

  A . 3万美元 B . 6万美元 C . 9万美元 D . 12万美元

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• 下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。

  A . 船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算 B . 货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算 C . 运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算 D . 旅客的行李和私人物品分担共同海损

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• 船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方应在要求货方提供分摊共同海损的担保（）.

  A . 交货后 B . 交货前 C . 交货中 D . 任何时候

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• 一艘船舶完好价值为20万元，遭遇火灾损失12万（其中，火灾直接损失8万元，扑灭火灾损失4万元），船舶达到目的港的实际价值为8万元。计算船舶的共同海损分摊价值是（）

  A . 20万 B . 12万 C . 8万 D . 4万

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• 根据我国《海商法》规定，货物的共同海损分摊价值，应按下列方法计算（）.

  A . 按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失和到付运费 B . 对抵达目的地以前出售的货物，按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算 C . A或B D . A或B均不正确

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• 根据我国《海商法》规定，船舶的共同海损分摊价值应以（）.

  A . 发生共同海损时的实际价值为基础计算 B . 发生共同海损后，航程终止时的完好价值为基础计算 C . 发生共同海损后，航程终止时的实际价值为基础计算 D . B或C

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• 共同海损的分摊价值，应以（）为基础，加上共同海损补偿额计算。

  A . A、航程开始时船舶、货物的实际价值 B . B、航程终止时船舶的实际净值 C . C、航程终止时货物和到付运费的实际净值 D . D、航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值

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• 根据我国《海商法》规定，货物的共同海损分摊价值是（）.

  A . 装船时价值加运费加保险费 B . 在A中应减去不属于共同海损的损失金额 C . 在B的基础上还应减除承运人承担风险的运费工 D . 以上说法均不正确

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• 共同海损分摊时，涉及的收益方包括（）

  A . 货方 B . 船方 C . 运费方 D . 救助方

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• 进行共同海损理算的理算程序为（）。Ⅰ．编制共同海损理算书；Ⅱ．理算人进行调查研究，确定哪些项目属于共同海损，哪些项目属于单独海损；Ⅲ．确定共同海损损失的项目和金额，计算出各受益方应分摊的价值和分摊的金额；Ⅳ．确定各受益方应收取或支付的金额。

  A . A．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ B . Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ C . Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅰ D . Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ→Ⅰ

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• 共同海损牺牲和费用的分摊方包括（）

  A . A、船方、货方和运费方 B . B、船方、货方 C . C、船方、运费方 D . D、船方、买方

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• 根据我国《海商法》规定，运费用共同海损分摊价值是（）.

  A . 承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费 B . A中扣除承运人在共同海损事故后，为完成航程支付的营运费用 C . 在B的基础上，还应加上共同海损牺牲的金额 D . 以上说法均不正确

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• 货物共同海损分摊价值的计算方法为（）。

  A . 货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费 B . 货物在装船时的价值加保险费加运费 C . 货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额 D . 货物在装船时的价值加保险费加运费，减除承运人承担风险的运费

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• 甲、乙两货各值1000美元，船舶价值为9000美元，甲货在航程中为共同安全而被抛弃，乙货则完整无缺地运抵目的港，则甲的共同海损分摊金额为（）。

  A . 1000/11 B . 1000 C . 2000 D . 2000/11

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• 共同海损分摊时，涉及的利益方包括（ ）。

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• 共同海损的损失和费用通常是由 ________ 、 ________ 和 ________ 按获救价值的比例共同分摊。

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• 共同海损的损失和费用通常是由________、________和________按获救价值的比例共同分摊。

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• 7、共同海损发生分摊时，涉及的收益方包括（）。

  A．货方 B．船方 C．运费方 D．救助方

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• 71、共同海损分摊时，涉及的受益方包括（）。

  A．货方 B．船方 C．运费方 D．救助方 E．银行

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