房间空气调节器制冷系统压力偏低是由于工质少或供液管路有部分堵塞等原因造成。
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制冷装置供液电磁阀应装在紧靠（）的管路上。
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突然停电的停机程序，应首先关闭供液阀，由于制冷系统的不同，分别关闭的阀门包括：（）。
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离心泵不抽空，但电流低，出口压力偏低是什么原因？如何处理？
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货物冷藏装置对制冷剂的受压管路、集管、空气冷却器的强度实验、密性实验分别是以下哪种压力（）
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国产天然气氨压缩浅冷装置制冷系统正常停车时，应关闭氨蒸发器供液阀，使蒸发器氨压力（）
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蒸发器液室压力严重偏低是蒸发器加热元件漏的特征。
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制冷过程中，高压液态工质流经膨胀阀，由于溢流作用，压力上升，温度也相应上升。
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空调制冷管路系统中运行的工质称为制冷剂。
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制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：（）
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房间空气调节器压缩机运转时电流大的原因是电源电压过低或制冷压缩机高压压力过高等原因造成。
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热泵型房间空气调节器制冷压缩机不能起动的原因可能是由于起动电容故障造成的。
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船舶货物冷藏装置在船上安装后，各系统包括压力容器密性试验和强度试验，问：对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器的强度试验和密性试验的压力分别为多少？（）
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检查系统压力，高、低压力都偏低（高压低于883，低压低于78kpa），且视液镜中有气泡，出风口空气不冷时，说明制冷剂不足（）。
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制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是：（）
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国产天然气氨压缩浅冷装置制冷系统正常停车时，关闭氨蒸发器供液阀，使蒸发器氨压力（）。
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单级压缩制冷系统停机操作关闭有关供液阀，待蒸发压力降至（）Mpa时，关闭压缩机吸气阀。
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柴油机增压压力偏低是何原因？
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浅冷装置氨制冷系统中，参与过冷循环的制冷剂（过冷工质）量较大，会使压缩机出口压力（）。
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柴增压压力偏低是何原因？
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乳化液泵停止向工作面供液时，不应保持工作面管路系统的压力。
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进行船舶冷藏装置的安装检查及试验时，管系在车间制成后各部件进行强度试验，在船上安装后对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器等包括压力容器进行密性试验的压力为多少？（）
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柴油机增压器压力偏低是什么原因（）。
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单级压缩制冷系统停机操作关闭有关供液阀，待藤发压力降至（）Mpu时，关闭压缩机吸气阀
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单级压缩式制冷系统停机操作关闭有关供液阀，待蒸发压力降至____Mpa时，关闭压缩机吸气阀。
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