道路的线形是指（）。

相似题目

• 道路的几何线形与事故的关系满足＿。

  A . 山地比丘陵事故率低 B . 平曲线的曲率越大，事故率越高 C . 只要线形标准符合规范，不论线形如何组合，事故率是一样的 D . 竖曲线半径越大，视距也越大

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• 道路几何线形要素的构成是否合理，线形组织是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有(     )。

  A . 平曲线 B . 竖曲线 C . 坡度 D . 线形组合 E . 车道宽度

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• 现代道路平面线形的三要素为直线、圆曲线和（）。

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• （）是由互通道路、河流、沟渠等线形地物封闭起来的地块。

  A . 街道 B . 街坊 C . 若干宗地 D . 历史用地

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• 道路平、纵线形组合设计

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• 道路纵断面线形反映路线竖向的（）

  A . 走向 B . 高程 C . 高差 D . 纵坡大小

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• 哪些是道路线形考察的重点？

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• 关于道路平面线形设计，下列说法不正确的是（）。

  A . 各级道路路线不论转角大小，均应设置圆曲线 B . 道路平面线形由直线、平曲线组成，平曲线由圆曲线、缓和曲线组成 C . 所有道路，当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时，均需在圆曲线两端设置缓和曲线 D . 平面线形分为基本型、S型、C型（卵形）等型式

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• 道路的线形

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• 设计车速是指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的（）、用作道路线形几何设计的标准。

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• 道路平面线形的组合有（）。

  A . 基本型 B . S型 C . 卵型 D . 凹凸型 E . 回头

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• 道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在（）。

  A . 合理的纵横坡度及弯道设计，保证汽车行驶的稳定性和安全性 B . 足够的视距和路面宽度，合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅 C . 合理的线形组合，合适的曲线半径及线形与景观的协调，保证行车的舒适，同时也是车速的保证 D . 以上答案均正确

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• 道路平面线形设计内容.

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• 道路线形设计开始于（）

  A . 平面线形设计 B . 纵面线形设计 C . 选线 D . 路线规划

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• 道路中线的平面线形由（）组成。

  A . A．圆曲线和缓和曲线 B . B．纵坡线和竖曲线 C . C．直线和平曲线 D . D．直线和竖曲线

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• 道路的平面线形主要以下哪些构成（）。

  A . 曲线 B . 直线 C . 圆曲线 D . 缓和曲线 E . 平行线

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• 道路纵断面线形设计的主要内容.

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• 道路几何线形要素的构成是否合理、线形组织是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有（）。

  A . A．平曲线 B . B．竖曲线 C . C．坡度 D . D．线形组合 E . E．车道宽度

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• 道路的平面线形主要包括（）

  A . 竖曲线 B . 直线 C . 折线 D . 圆曲线 E . 波浪线

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• 道路的线形是指道路纵断面。

  A . 正确 B . 错误

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• 【2012年真题】道路几何线形要素的构成是否合理、线形组织是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有()。

  A．平曲线 B．竖曲线 C．坡度 D．线形组合 E．车道宽度

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• 地块内的道路线形应当（)。

  A．能够方便的通达建筑物的各个安全出口及建筑周边的场地 B．满足行驶方便以及视觉、心理上的要求 C．均衡连贯，尽量平直，避免急转弯 D．成环布置

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• 道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调，对交通安生很大的影响。下列道路状况中，易引起事故发生的是（)。

  A.长直线接大半径曲线 B.长直线接小半径曲线 C.缓坡 D.较大的竖曲线半径

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• 道路平面线形三要素的基本组成为()。

  A．直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线 B．直线-圆曲线-缓和曲线-直线-圆曲线 C．直线-圆曲线-缓和曲线-圆曲线-直线 D．直线-缓和曲线-直线-缓和曲线-圆曲线

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