零速投种
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车载ATP子系统功能可实现超速防护、制动保证、零速检测、（）等功能。
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零速度投种
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一号线地铁列车只有在零速列车线有效的情况下，才允许执行开门指令。
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零速信号主要是控制车速大于5Km/h时，客室车门不能打开。
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列车零速继电器的英文缩写是（）。
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门释放列车线（即零速列车线）无效时，开启的门将会立即（）。
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“拨动零速信号开关后无零速信号给出”是由以下哪种原因造成（）。
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投种速度
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车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATP切除、手动驾驶时，由（）提供。
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信号系统的零速信号是由ATP通道的（）模块控制输出的。
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投种高度
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车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时，由（）提供。
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当列车速度小于（）km/h，列车非零速继电器失电。
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紧急制动实施后是不能撤除的，列车必须减速，直到完全停下来（零速封锁）。
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正常情况下，列车零速信号是由（）给出的。
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零速封锁电路有什么作用？
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正常范围内，缩小旋流器底流口直径会使轴向零速包络面（）。
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九操作：合零速旁路、、、合门旁路、、、、、切除ATP
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下列对“零速旁路”开关作用叙述正确的是（）
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满足零速情况时，开门功能才被激活，才允许开客室。（)
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当车速低于（)时，视为车辆处于静止状态，在此状态下，零速输入信号为（)电位信号。
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当列车速度小于3km£¯h，列车非零速继电器失电。（)
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强开门__合位：此时允许信号由零速信号替代；零速有效，左/右门允许均有效，左/右门开按钮上的红色指示灯均点亮。（摘自维修手册）（）
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门零速旁路__合位：当零速信号故障时，激活开关给门控“零速”信号。（摘自维修手册）（）