承载力检验系数是指试件承载力检验荷载实测值与（）的比值。
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锚栓抗拔承载力现场检验，非破坏性检验荷载下，以混凝土基材无裂缝、锚栓或植筋无滑移等宏观裂损现象，且5min持荷期间荷载降低≤10%时为合格。（）
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外墙内保温工程用胶粘剂与水泥砂浆拉伸粘结浸水（浸水48h、干燥7d）强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载810N，该试件该项目可判定为合格。
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外墙内保温工程用胶粘剂与水泥砂浆拉伸粘结浸水（浸水48h、干燥2h）强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载810N，该试件该项目可判定为合格。
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试验荷载是指试验时人工施加的荷载与试件自重之和。在试验之前需计算出的荷载值包括（）。 Ⅰ、承载力检验的荷载设计值 Ⅱ、开裂荷载检验值 Ⅲ、正常使用极限状态检验的荷载标准值 Ⅳ、屈服状态检验的荷载设计值
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外墙内保温工程用胶粘剂与水泥砂浆拉伸粘结原强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载810N，该试件该项目可判定为合格。
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CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行（）强度检验。成桩（）后应及时进行单桩承载力和（）承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。
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外墙内保温工程用Ⅰ型界面砂浆与水泥砂浆7d未处理拉伸粘结强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载750N，该试件该项目可判定为合格。
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焊接球节点必须按设计采用的钢管与球焊接成试件，进行（）的承载力检验，检验结果必须符合有关规定。
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下列关于试件承载力检验系数说法准确的是（）
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外墙内保温工程用胶粘剂与保温板和复合板拉伸粘结原强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载810N，该试件该项目可判定为合格。
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外墙内保温工程用Ⅰ型界面砂浆与水泥砂浆14d未处理拉伸粘结强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载750N，该试件该项目可判定为合格。
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（）实测值与（）设计值之比称为承载力检验系数。
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锚栓抗拔承载力现场检验，非破坏性检验荷载下，以混凝土基材无裂缝、锚栓或植筋无滑移等宏观裂损现象，且5min持荷期间荷载降低≤10%时为合
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外墙内保温工程用胶粘剂与保温板和复合板拉伸粘结浸水（浸水48h、干燥2h）强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载810N，该试件该项目可判定为合格。
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穿过式线圈的填充系数近似的是指试件与线圈的（）。
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外墙内保温工程用Ⅰ型界面砂浆与水泥砂浆浸水处理拉伸粘结强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载750N，该试件该项目可判定为合格。
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外墙内保温工程用胶粘剂与保温板和复合板拉伸粘结浸水（浸水48h、干燥7d）强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载810N，该试件该项目可判定为合格。
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依据《轻型钢结构住宅技术规程》中应对轻质楼板进行承载力检验，受弯承载力检验系数不应小于（），并在荷载效应的标准组合作用下，板的受弯最大值不应超过板度的1/200，且不应出现裂缝。
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外墙内保温工程用Ⅱ型界面砂浆与水泥砂浆浸水处理拉伸粘结强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载750N，该试件该项目可判定为合格。
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承载力检验系数允许值计算中的重要性系数，一般情况取1（）
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当检验构件承载力时，试验的最大加载限值应取承载力状态荷载设计值与结构重要性系数乘积的1.60倍（）
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试验荷载是指试验时人工施加的荷载与试件自重之和。在试验之前需计算出的荷载值包括（）。Ⅰ、承载力检验的荷载设计值Ⅱ、开裂荷载检验值Ⅲ、正常使用极限状态检验的荷载标准值Ⅳ、屈服状态检验的荷载设计值
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某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁
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按照《GB/T17671-1999水泥胶砂强度检验方法（ISO法)》规定的方法检验水泥胶砂强度，实测抗折破坏荷载4500N，则该试件抗折强度（)。
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