一般情况下，风荷载作用下的多层多跨框架（）
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在风荷载标准值作用下，无桥式吊车的单层框架的柱顶部位移的最大限值为H/150。
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在风荷载作用下，迎风面一侧的框架柱将产生轴向（）力。
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一般情况，在风荷载作用下，规则框架结构的侧移特征是（）
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框架结构在风荷载作用下的最大层间位移通常位于（）
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对作用于框架结构体系的风荷载和地震力，可简化成（ ）进行分析。
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多层砌体刚性方案房屋，在水平风荷载作用下对纵墙进行内力分析时，下列论述不可能出现的是（）。
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对作用于框架结构体系的风荷载和地震力，可简化成()进行分析。
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多层多跨框架在水平荷载作用下的侧移，可近似地看作由（）
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对作用于框架结构体系的风荷载和地震力，可简化成（ ）进行分析。
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高应力与大变形条件下的（）是对应于风荷载、小地震和强地震时钢筋接头的受力情况提出的检验要求。
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框架结构在风荷载作用下，通常最大层间位移位于（）。
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关于竖向荷载作用下的多层多跨规则框架的内力分布规律，下列说法中不正确的是（）。
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对作用于框架结构体系的风荷载和地震力，可简化成（）进行分析。
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对风荷载单独作用下的多层框架结构，下列说法中不正确的是（）
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幕墙是一种悬挂在建筑结构框架外侧的外墙围护构件，它的自重和所承受的风荷载、地震作用等通过锚接点以点传递方式传至（）。
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多层框架结构，在水平荷载作用下的侧移主要是由（）。
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在风荷载作用下，高层建筑顶部的水平位移一般与建筑总高度H成（）
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一规则框架，其底层计算高度为4.5m，用反弯点法近似计算在风荷载作用下的内力，其底层反弯点高度为:
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在风荷载作用下, 多层刚性方案房屋承重纵墙的计算简图为()。
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水平荷载作用下的多层框架结构，当某层其他条件不变，仅上层梁刚度变小时，该层柱的反弯点位置（)。
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设计高层建筑结构时，需要对高层建筑结构在风荷载、水平地震作用下的水平位移进行限制。()
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与多层建筑地震作用有关的因素，下列（）正确且全面。Ⅰ.抗震设防类别；Ⅱ.建筑场地类别；Ⅲ，楼面活荷载；Ⅳ.结构体系；V.风荷载
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竖向荷载作用下，关于多层多跨规则框架的内力分布规律，下列叙述不正确...的是 （)
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在风荷载标准值作用下，多层框架的柱顶水平位移不宜超过H/。H为自基础顶面至柱顶的总高度（）
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