不需要延时3分钟解锁的进路是（）。
相似题目
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进路解锁采用逐段解锁方式，人工解锁，正线出站列车进路延时（）。
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6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。
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由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？
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K5B设备原路返回后漏解锁的进路如何解锁？
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人工解锁调车进路及侧线发车进路，进路解锁的延时时间为（）。
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对接车进路办理人工解锁后（正在延时期间），列车冒信号内方后停车，该进路能否延时解锁？
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进路解锁的定义及分类
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进路部分监控区段不能解锁的故障只是不能排列故障进路，但可以监控列车运行及道岔位置。
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取消进路解锁的解锁条件有哪些？
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行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时，确认进路处于空闲状态，转动（）钥匙。
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在6502电气集中进路解锁方式中，与解锁网络有关的哪几种解锁是受到列车或调车运行控制，自动进行解锁的？哪几种解锁是要由人工办理的？
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人工解锁时，延时3分钟红灯是在1RJJ励磁后亮灯。
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以下（）情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。
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办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的。
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办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的。
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进路已经建立且处于预先锁闭状态，因接近区段轨道电路故障，此时要争取时间（不延时）解锁进路，办理的方法是（）。
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以下（）情况不需要采用一分钟人工解锁取消进路。
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进路解锁的方式有（）
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计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后第一区段已经解锁，进路始端消失，未解锁的进路可采用（）方法解锁。
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电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。
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引导接车时，列车经过进路后，进路是不能自动解锁的。
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6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。 ()此题为判断题(对，错)。
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1号线当ATS遗留有未完全解锁的进路时，可采用方法解锁（）
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进路接近锁闭后，车站值班员应先取消信号，然后用区段故障解锁的方法解锁进路（）