隧道门端墙、翼墙、挡土墙基底的地基承载力应符合设计要求。检验数量：施工单位每个洞口检测不少于3处，当洞口处岩土体不均匀时应适当增加检测点；检验方法：施工单位采用（）或标准贯入试验检验，必要时采用荷载试验检测。
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隧道门两侧端墙的混凝土浇筑与墙背后回填应（），不得对拱、墙衬砌产生（）。端墙、挡翼墙背后应按设计要求分层回填密实。
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过渡段填筑高度H小于基床厚度时，基底压实质量应符合设计要求填筑高度H大于基床厚度时，基底压实质量应达到地基系数K30≥（）MPa/m的要求。
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《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中地基承载力计算公式符合（）的假定。（）
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客运专线隧道洞门端、翼墙模板及支（拱）架拆除时，混凝土强度必须符合设计要求，设计无要求时，混凝土强度必须达到设计强度等级的（），非承重模板拆除时混凝土强度不得低于（）
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设置在土质地基上的挡土墙，基底应埋在天然地面以下至少（）
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重力工挡土墙基坑开挖完成后，首段基坑的地基承载力应经（）共同检验合格后方能进行下道工序施工。
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在进行边坡工程设计时，当按照地基承载力确定支护结构立柱和挡墙的基底面积与埋深时，采用的荷载效应组合应为（）
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根据《建筑地基基础设计规范》，岩石地基承载力特征值的确定，下列（）不符合规范规定。（）
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浸水挡土墙进计基底应力验算时，产生最大基底应力所对应的水位为最高设计洪水应。
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根据《公路隧道消防技术规程》规定，公路隧道内风机安装前应对风机支撑结构进行荷载试验，其承载能力应符合设计要求，且不应低于实际静荷载的（）倍
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基坑开挖好后，应对基底检查，检查内容有：平面位置、尺寸、高程是否符合设计要求，检查基底的地质情况，（），土的承载力等。
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过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用（）碾压密实，地基系数（）。
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当重力式挡土墙的地基纵向坡度大于（）时，其基底应做成台阶形。（）
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当地基承载力较高、高度在5～6m以下时，水闸翼墙的结构形式应采用（）。
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隧道门端墙的砌筑与回填应两侧（）进行，不得对衬砌产生偏压。
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隧道洞门由端墙、两翼挡土墙、排水系统组成。
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挡土墙地基承载力应符合设计要求，每道挡土墙基槽抽检（）点，查触（钎）探检测报告、隐蔽验收记录。
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在桥梁明挖地基施工中，当基底地质与设计文件不符或测定基底承载力不能满足设计要求时，应会同（）部门研究解决。
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换填地基的原材料、配合比（掺量）、厚度应符合设计要求；施工完成后应进行地基承载力、强度等级、压实系数等的验收检测，检测结果应符合设计、规范要求，规范要求砂石垫层换填的压实系数应为（）
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第57题：上游翼墙是水闸的组成部件之一，其结构形式有重力式、悬臂式、扶壁式和空箱式等。其中（）适用于地基承载力较高、高度在5～6m以下的情况。
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洞门端墙、挡翼墙基础的基底承载力必须满足要求，当基础位于软硬不均匀的地基上时，应在分界处设施工缝。()此题为判断题(对，错)。
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如题图所示挡土墙高H=6.0m，墙背直立，基底水平，墙后填土面水平，墙背光滑，用素混凝土砌块和M2.5水泥砂浆砌筑，砌体重度γ<sub>k</sub>=22kN/m<sup>3</sup>，墙后填土的内摩擦角φ=40°，c=0，填土重度γ=19kN/m<sup>3</sup>，基底摩擦系数μ=0.5，修正的地基承载力特征值f<sub>a</sub>=180kPa，试设计此挡土墙。
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对挡土墙的地基承载力验算，除应符合《建筑地基基础设计规范》第5.2条的规定外，基底合力的偏心距e尚应符合下列何项数值才是正确的，并简述其理由。 提示：b为基础宽度。 (A)e≤b/2 (B)e＜b/3 (C)e≤b/3.5 (D)e≤b/4
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由地基承载力标准值经过基础底面宽度、基础埋深进行修正确定地基承载力设计值时，规范规定，当基底宽度b≤3m时，取b=__________。
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