关于货舱门的说法不正确的是（）

相似题目

• 关于未来货权开证保证金的说法正确的是（）

  A . 保证金在按开证金额和进口关税、增值税与各项管理费用之和之间取最小值 B . 保证金无须实行动态管理 C . 保证金实行动态管理 D . 如开证后进口商品销售价格发生变动，银行无须要求进口商补足保证金，该风险由银行自行承担

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• 下列哪项外部指示说明货舱门未正确锁好（）

  A . 通气门在打开位 B . 锁手柄未入槽 C . 指示窗口看到红色标志 D . 以上说法都是答案

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• B737-300型飞机前货舱门和后货舱门的尺寸分别为（）。

  A . 1.83米×0.82米 B . 1.83米×0.76米 C . 1.22米×1.30米 D . 1.22米×1.22米

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• 关于驾驶舱门正确的说法是（）

  A . 只能用电磁锁住，人工内部机械打开 B . 只能用人工锁住，人工内部机械打开 C . 既可以用电磁锁住，又可以用人工机械锁住 D . 只能用电磁锁住，人工电门内部打开

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• 驾驶舱门的电磁锁锁上后，下列说法正确的是（）

  A . 除非使很大的力使锁销剪断，外人进不去 B . 乘务员用钥匙可开门进去 C . 机组拧门把手可开门出来 D . 以上都正确

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• 以下关于前后货舱门的描述，正确的是：（）

  A . 前后货舱门都是堵塞式 B . 前后货舱门都不是堵塞式 C . 前货舱门是堵塞式，后货舱门不是堵塞式 D . 前货舱门不是堵塞式，后货舱门是堵塞式

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• 关于货舱门操作，以下说法正确的是（）

  A . 货舱门由黄液压系统作动，并机械锁定在开或关位 B . 在黄系统电动泵失效的情况下，系统可以由位于液压维修板上的手摇泵增压 C . 以上都对

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• 客舱门气密封严条的说法正确的是（）

  A . 片状封严条 B . 管状封严条 C . 带间隔充气孔的成型封严条 D . 安装在机身门框周围

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• 下列关于货银对付说法不正确的是（）。

  A . A．货银对付实现了资金和证券的同时划转，无法有效规避结算参与人交收违约带来的风险，降低了证券交易的安全性 B . B．货银对付又称款券两讫或钱货两清 C . C．根据货银对付原则，一旦结算参与人未能履行对证券登记结算机构的资金交收义务，证券登记结算机构就可以暂不向其交付其买入的证券，反之亦然 D . D．货银对付是指证券登记结算机构与结算参与人在交收过程中，当且仅当资金交付时给付证券，证券交付时给付资金

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• 对于增强型驾驶舱门，以下说法不正确的是：（）.

  A . A.采用防弹材料 B . B.驾驶舱内加装了蜂鸣器和压力传感器 C . C.正常向前打开，紧急时向后打开 D . D.安装了三个电磁活门控制的机械锁

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• 下列有关船舶使用非标准货系固设备说法不正确的是（）

  A . 多用途船在装载普通件杂货时使用非标准货系固设备； B . 滚装船在装载公路车辆及铁路车辆时使用非标准系固设备； C . 近海供应船在装载无专用系固设备的集装箱时使用非标准货系固设备； D . 散装货船在装载钢卷时使用非标准系固设备。

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• 收起落架，舱门已关闭锁好，说法正确的是（）

  A . 取消起落架的信号 B . 起落架选择活门断电 C . 起落架收上管路要释压 D . 以上都对

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• （EMB145）关于前起落架轮舱门顺序临近电门说法正确的是（）

  A . 安装在前起上锁组件上 B . 用于EICAS上前轮舱门位置指示 C . 保证在前起落架放下锁好后才能关闭前轮舱门

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• 以下关于驾驶舱门的描述不正确的是（）

  A . 正常情况下向驾驶舱推开 B . 应急情况下可以向客舱推开 C . 开锁时有红色指示 D . 用磁铁使门保持在打开位

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• 关于APU舱门说法正确的是（）

  A . 开门前必须拔相应跳开关 B . 开门前不必拔相应跳开关 C . 关门前必须拔相应跳开关 D . 以上都不对

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• 下列关于保险责任在内地终止的货物，收货时发现货损的处理说法正确的是（）。

  A . 如外包装有损坏，但估计内部的货损不大或开箱检验反而有增加损失的可能时，可选择异地检查 B . 如即使开箱检验，受技术和工具所限也无法鉴定损失时可先选择异地检查 C . 选择异地检查后需对残损的外包装进行足够的修补、修理等处理 D . 选择异地检查后凭正本提单提走货物即可 E . 发现货损后的检验应该邀请索赔对象认可的第三方检验机构进行

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• 下列关于CAPS拣货技术的描述不正确的是：（）

  A . 是一种非人工操作的自动化拣货系统 B . 分为DPS拣货和DAS拣货两种方式 C . 采用电子技术和通信技术开发而成的物流辅助拣货系统 D . 是一种无纸化的辅助拣货系统

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• 下列关于货币互换的说法，不正确的是（)。A．货币互换是指交易双方基于不同的货币进行的互换交易B．货

  下列关于货币互换的说法，不正确的是()。 A．货币互换是指交易双方基于不同的货币进行的互换交易 B．货币互换通常需要在互换交易的期初和期末交换本金，不同货币本金的数额由事先确定的汇率决定 C．货币互换既明确了利率的支付方式，又确定了汇率 D．货币互换交易双方规避了利率和汇率波动造成的市场风险

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• 关于打开客舱门正确的说法是（）

  A．从内部打开客舱门，客舱门被开启之前，地面人员必须使用非语言信号（竖起大拇 指/敲击门）与机内人员沟通示意登机设备已放置在待打开的客舱门外适当位置，以及开门区域无任何障碍物 B．从内部打开客舱门，地面人员必须退至舱门开启路线之外的安全位置（远机位使用客梯车时应在平台上），并等待机组人员打开 C．从外部打开客舱门，应当依据客户航空公司要求和由其提供的操作程序将客舱门打开至锁定位 D．地面人员要打开客舱门，无需征求机组人员许可，只需要按照从外部打开客舱门中的动作/步骤进行操作

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• 系统-舱门关于货舱门操作，以下说法错误的是（）

  A．货舱门由黄液压系统作动，并机械锁定在开或关位 B．在黄系统电动泵失效的情况下，系统可以由位于液压维修板上的手摇泵增压 C．当操作货舱门时，黄系统被加压，飞机控制PTU工作。 D．当门被锁定，在DOOR/OXY SD页面上的货舱门记号显示为绿色

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• 关于货舱门平衡机构说法正确的是（）

  A．用于减少开门的了 B．用于保持门在全开位 C．是一个由弹簧加载的部件 D．以上都对

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• 下列关于货市市场及货币市场工具的说法，不正确的是（）

  A．货币市场是短期资金的融通市场，资金融通期限通常在一年以内 B．货币市场交易量很大 C．相对于以股权交易为对象的资本市场而言，货币市场具有高风险高收益的特征 D．货币市场主要是为了弥补短期流动性

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• 关于舱门操作流程变更的通知，以下说法正确的是（）

  A．窄体机型：“先靠车再开门，先撤车再关门” B．在飞行前准备或过站期间，当飞机外部无任何服务保障车辆（垃|圾车、配餐车）对靠时，后舱门开启/关闭的操作均应根据客舱经理/乘务长的指令，原则上由男性乘务员（见习除外）在舱门责任乘务员的监督下完成 C．若航班中未配备男性乘务员，在不影响专职安全员/空警正常履职情况下，可由男性机组成员替代操作完成。（舱门操作接替顺序为：男性乘务员（见习除外）—专职安全员—空警---舱门责任乘务员） D．航班结束后，若服务保障车辆（配餐车、垃|圾车）未到位 时，乘务员应先开启舱门再正常离机 此题为多项选择题。

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• 苏宁国际存在直邮发货发生被税和交税的情况，关于交税下列说法正确的是（)。

  A．只有邮关发货的情况下才有抽检需要缴税 B．被税后只支持上网申请邮政代办 C．涉及邮政代办的服务费需要用户自行承担 D．每个城市交税模式都是一样，都是在邮政代征税上操作

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