散热器使发动机的冷却水得到冷却。
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在水与空气接触过程中,使水汽从水中带走汽化所需的热量,从而使水得到冷却,称为()散热。
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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一般轿车涡轮增压装置的中间冷却器安装在发动机散热器的()、旁边或者单独的一个位置,利用汽车迎面气流或汽车自身风扇冷却。
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当发动机冷却系“开锅”时,应立即打开散热器盖添加冷却液。
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发动机工作行程产生瞬间有效压力愈大,混合气点火后的燃烧速度快,随之冷却水及废气的热损失也就减小,因而可使发动机得到较高的功率和经济性。
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水散热器的功用是使流经散热器的冷却水()。
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当冷却水温高于()℃时,节温器主阀门全开,副阀门全关,冷却水在全部流经散热器进行水的大循环,使发动机保持正常工作温度。
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冷却系内部锈污、水垢沉积太厚,会严重影响散热能力,但不会使发动机产生过热现象。
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散热器的作用是把从气缸水套中流出来的热水的热量不断地散发到大气中去,使()得到冷却。
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强制循环水冷系是利用()将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。
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当水温高于70℃时,发动机冷却水()散热器进行大循环。
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冷却系中装了(),就可根据发动机温度的不同,自动变更流经散热器的水量,使发动机温度保持正常。
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发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。
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冷却风扇通常安装在散热器(),并与水泵同轴。当风扇旋转时对空气产生吸力,使气流由前向后通过散热器芯,从而使流经散热器芯的冷却液加速冷却。
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水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器,水泵,水套分水管,机油冷却器,风扇,节温器,水温表等。
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当发动机冷却系“开锅”时,应立即打开散热器盖添加冷却液。()
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的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过控制器散热器的冷却液流量,使发动机工作在正常的温度范围内()
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散热冷却系统包括发动机复合冷却和_两部分
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发动机冷却系统通常由散热器、冷却液泵、水套、节温器、冷却风扇等零部件组成()
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发动机工作行程产生瞬间有效压力愈大,混合气点火后的燃烧速度快,随之冷却水及废气的热损失也就减小,因而可使发动机得到较高的功率和经济性。此题为判断题(对,错)。
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油浸风冷变压器的冷却原理是在变压器投入运行后,散热器内部油循环时,依靠()使散热器内流动的热油迅速得到冷却
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散热器盖上的蒸汽-空气阀能使冷却系中冷却水的沸点有所提高。()
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