脱氢尾气进入F-301作为燃料气，应通过D-311水封，水封液位正常控制%。
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进入长输管道的燃气作为为（）燃料，应符合Ⅰ和类和Ⅱ类类气的标准。
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燃气轮机燃料控制阀组件由（）、扩散、预混和值班气调节阀组成，并通过分配歧管连接到燃烧器，在启动中接近额定转速时由（）向预混切换，值班气作为预混燃烧的稳定气源使用。
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烧嘴回火原因有：燃料气带油、水、杂质、炉膛正压，烧嘴各部份漏气。
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苯进料降量的同时，通过提高PC-3114的设定值，逐步提高脱氢反应区域压力，提压速率≤（）MPaG/h，直至尾气压缩机K301吸入压力最终达到0.107MPaA。
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燃料气大量带水会导致火嘴熄灭，大量燃料气进入炉内易造成（）。
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对于主要使用燃料气作为燃料的废水焚烧炉，如燃料气系统带液，则焚烧炉烟道温度会（）。
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下列燃料气用户中，使用燃料气作为该用户汽提气的是（）。
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在脱氢反应过程中，采用水作为稀释剂的作用是什么？
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当1.25MPaG蒸汽中断时，应及时增加炉燃料气用量，防止温度突降，液态水进入反应器。
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线粒体中呼吸链从NADH开始至氧化成水，可形成（）分子的ATP，即P/O比是（）。如从琥珀酸脱氢生成的FADH2通过泛醌进入呼吸链，则形成（）分子的ATP，即P/O比是（）。
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燃料气中重组分由燃料气缓冲罐收集，不会进入烧嘴。（）
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当钻遇油、气、水层时，地层孔隙压力大于井筒液柱压力，产生连续的溢流或井涌通过地面井控装置、油气分离系统、加重系统向井筒注入重泥浆（压井液），排除溢流，重新建立液柱压力使油、气、水不再进入井筒，我们称为（）。
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为了使燃料气能够进入装置，引用前必须做的工作是（）
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燃料气中重组分随燃料气进入烧嘴，会导致（）。
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停工退料时脱氢气液分离器内物料是通过（）抽送至其他容器的。
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费托合成单元主要产品包括轻质馏分油、重质馏分油、重质蜡和合成水，副产品包括二氧化碳、循环尾气、释放气和驰放气。
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开工阶段，燃料气引入装置后，自F-301高点放空，并低点排凝，联系采样分析燃料气，确保其中氧气含量≯（）（V）。
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进入压力管道工作时，应关闭所有可能向压力管道来压（油、水、气）的管路阀门。
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填埋气主要用于以下几个方面：（）、作为汽车（）、作为城市民用燃气和作为燃料电池燃料。
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乙苯进料降量的同时，通过提高PC-3114的设定值，逐步提高脱氢反应区域压力，提压速率≤（)MPaG/h，直至尾气压缩机K301吸入压力最终达到0.107MPaA。
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尾气密封（D-311)水封水来源为（)。
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自合成甲醇分离器来的循环气，通过循环机进口分离器分离甲醇水后，经循环气压缩机升压至5.8MPA，送回合成工段进入塔气滤油器。（)
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F-301点火气放空时，残余燃料气去向为（)
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如果PSA单元停车，合成驰放气全部作为燃料气进入转化单元。（)