并励直流电动机运行时，其负载电路（）。

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• 电动机运行时，需要把电能转换为机械能，用以克服负载转矩，故这时的电动机均处于（）范围。

  A . 发电机工作状态 B . 反接制动工作状态 C . 电动机工作状态

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• 当电动机运行时其电源参数均为额定值，同时电动机的回路中无附加电阻或电抗器时得到的机械特性称（）特性。

  A . 人工 B . 稳定 C . 固有 D . 原始

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• 并励直流电动机带恒转矩负载，当在电枢回路中串接电阻时，其（）。

  A . 电动机电枢电流不变，转速下降 B . 电动机电枢电流不变，转速升高 C . 电动机电枢电流减小，转速下降 D . 电动机电枢电流减小，转速升高

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• 同步发电机运行时，通常要求随着负载的变化，其电压变化率最好（）。

  A . 有规律变化 B . 保持最大 C . 保持最小 D . 恒定不变

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• 如果并励直流发电机的负载电阻和励磁电流均保持不变则当转速升高后，其输出电压将保持不变

  A . 正确 B . 错误

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• 如果并励直流发电机的负载电阻和励磁电流均保持不变则当转速升高后，其输出电压将保持不变。

  A . 正确 B . 错误

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• 并励直流电动机的机械特性为硬特性，当电动机负载增大时，其转速（）。

  A . A、下降很多 B . B、很少 C . C、不变 D . D、略有上升

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• 并励直流电动机负载倒拉反接制动时，（）。

  A . A、电枢电流方向改变 B . B、励磁电流方向改变 C . C、电动势与电枢电压方向相同 D . D、电动势与电枢电压方向不同

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• 一台并励直流发电机，接上负载，其端口输出电压为（）。

  A . u=Ea B . u=Ea+IaRa C . u=Ea-IaRa

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• 并励直流电动机运行时，如励磁绕组（），可能造成“飞车”事故。

  A . A、断路 B . B、短路 C . C、接通 D . D、电流大

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• 直流并励电机在负载变化时转速变化（）。

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• 几台串励牵引电动机，并联运行时，其负载分配不均现象，比他励电动机（）。

  A . 大 B . 相同 C . 小 D . 无关系

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• 三相异步电动机在空载或轻载运行时，其功率因数低于铭牌所示的数值。

  A . 正确 B . 错误

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• 运行中的并励直流电动机，当其电枢回路的电阻和负载转矩都一定时，若降低电枢电压后主磁通仍维持不变，则电枢转速将会（）。

  A . A、降低 B . B、升高 C . C、不变 D . D、忽高忽低

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• 三相异步电动机运行时，若负载转矩不变而电源电压下阵10则电磁转矩下降、电机转子转速必然下降、定子电流增大。

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• 异步电动机运行时，若转轴上所带的机械负载愈大则转差率（ ）。

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• 三相感应电动机运行时,若负载转矩不变而电源电压下降10%,电机的转子转速n将不变。（)

  是 否

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• 某并励直流电动机，维修后及时做负载实验，发现其转速很高，原因是（）。

  A．交轴电枢反应的去磁作用 B．直轴电枢反应的去磁作用 C．直轴电枢磁势的增磁作用 D．换向器与电刷接触不好

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• 三相感应电动机运行时,若负载转矩不变而电源电压下降10%,电机的电磁转矩Tem将不变。（)

  是 否

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• 若复励电动机的串励绕组接错，在电枢电压和并励绕组磁动势都一定时，随着负载转矩的增加，其电枢转速必然下降。（)

  是 否

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• 为了提高自然功率因数，当电动机轻载运行时，可将其定子绕组由（)改接为（)

  A．Y形 B．△形 C．延边△形

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• 画出异步电动机主电路和控制电路，要求具备：（1)短路保护;（2)过载保护;（3)电动机运行时绿色指示灯亮，停车时红色指示灯亮。设接触器的线圈和指示灯的额定电压均为220V。

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• UPS单机运行时负载量不宜长期超过其额定容量的（）

  A．0.6 B．0.7 C．0.8 D．0

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• 同步电动机运行时，可通过调节励磁电流调节其功率因数。

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